Mercedes benz atego: модификации, технические характеристики

Мерседес-Бенц Атего — это одна из самых покупаемых серий авто в Европе. Данные модели представляют собой грузовики массой от 6,5 т до 16 т, которые выпускаются с 1998 года (в 2005 году произошла модернизация моделей).

Грузовик Mercedes-Benz Atego 815 — это одна из моделей этой серии. Все модели оснащаются четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми двигателями объемом 4,25-6,37 л и мощностью 122-279 лошадиных сил. В зависимости от модификации могут устанавливаться кузова типа: тент, фургон, рефрижератор.

Это обеспечивает универсальность данной специальной техники.

Грузовик Mercedes-Benz Atego 815

Первые разработки машины появились в 1980 году. Вместо популярной сейчас модели грузовика Мерседес Атего 815 выпускалась LK. Это прочные и универсальные грузовики с модульной конструкцией. С 1988 года началось производство рассматриваемой серии. Внешний вид линейки больше напоминает кузов крупнотоннажных аналогов. Всего за несколько лет эта машина смогла достичь высокой популярности.

Начиная с 2013 года, компания стала выпускать современную модель, которая обладает большей на 5% производительностью, экологичным мотором Евро-6, улучшенным шасси, системой повторной переработки выхлопных газов и эргономичной кабиной. Благодаря компактности обеспечивается маневренность и возможность выполнять поставленные задачи в условиях ограниченного пространства.

Вернуться к содержанию

Особенности и преимущества

К основным достоинствам грузовика Mercedes-Benz Atego 815 относятся управляемость и многофункциональность. Производитель предусмотрел системы, обеспечивающие безопасность при работе, а также агрегаты, позволяющие экономить топливо. Современные материалы, используемые при производстве, гарантируют прочность, износостойкость и длительный срок службы.

К другим преимуществам Mercedes Atego 815 относятся:

комфортность при движении за счет упругой рессорной подвески;
качественная топливная система;
мощный и долговечный мотор;
надежность и выносливость;
возможность ремонта;
простота конструкции.

Однако у грузовика Мерседес Атего 815 имеются и недостатки:

достаточно высокая стоимость на комплектующие;
необходимость менять втулки стабилизаторов при пробеге в 30 тысяч километров;
замена водной помпы должна производиться с интервалом в 200 тысяч километров;
необходимость шприцевать шкворню и крестовины карданного вала через 3000 км пробега.

Вернуться к содержанию

Технические характеристики и габариты

К основным техническим характеристикам Мерседес Атего 815 принадлежат:

вес	9,8 т;
грузоподъемность	5,3 т;
предельная скорость	121 км/ч.

Габаритные характеристики:

длина	6,03-9,07 м;
ширина	2,31 м;
высота	2,53 м;
колесная база	3,02-4,82 м;
клиренс	0,17 м.

Вернуться к содержанию

Расход топлива

При колесной формуле 4х2 обеспечивается расход топлива Мерседес Атего 815 порядка 17-20 л за 100 км пути. Бак для горючего вмещает 125 л дизеля.

Вернуться к содержанию

Двигатель

Последние версии техники оснащаются качественным двигателем с технологией BlueTec, которые характеризуются экономичностью и соответствием требованиям стандарта Евро-6. Увеличение мощности обусловлено системой подачи топлива, которая разбрызгивает его на мелкие частицы, обеспечивая полное сгорание смеси. Система SCR гарантирует экологичность выхлопа.

Благодаря отменному качеству установки обеспечивается долговечность и надежность. В России можно приобрести грузовик, оборудованный более простым мотором с качеством выхлопа Евро-3.

Двигатель	Mercedes-Benz OM 904 LA
Мощность	150 лошадинных сил
Тип горючего	дизтопливо
Число цилиндров	4
Крутящий момент	580 Нм
Объем агрегата	4,25 л
Экологический класс	Евро-3

Двигатель Мерседес Атего 815 представляет собой агрегат с 4 цилиндрами, имеющий объем 4,25 л и мощность 90 кВт, 110 кВт или 130 кВт (122, 150, 177 лошадиных сил соответственно). Предельный крутящий момент составляет 810-850 Нм. В комплекте устанавливается коробка переключения передач MBG60-6 механического типа.

Вернуться к содержанию

Устройство

В качестве элементов рамы выступает пара лонжеронов зигзагообразного профиля. Они изогнуты вниз в направлении вперед, что обеспечивает удобство доступа в кабину за счет низкой посадки.

Рама Mercedes Atego 815 оптимально сбалансирована, она характеризуется надежностью и комфортом пользования. Для возможности быстро менять кузова и переустанавливать компоненты предусмотрены отверстия на раме, качественно обработанные для исключения риска появления коррозии.

Вернуться к содержанию

Шасси

Основной несущий каркас конструкции запроектирован с учетом повседневной эксплуатации в условиях средней сложности. Рама изготавливается из материалов, имеющих толщину 5 и более миллиметров. Это исключает риск кручения элементов и перекос конструкции. В зависимости от комплектации могут устанавливаться:

стальные рессоры;
стальные рессоры и пневмоподвеска;
пневмоподвеска.

Стандартно предполагается монтаж параболических рессор и стабилизаторов передней оси.
Вернуться к содержанию

КПП

На грузовой автомобиль Мерседес-Бенц Атего устанавливаются КПП собственной разработки, компаний ZF и Allison (автоматические). Для комфортного передвижения предусмотрена шестиступенчатая коробка.

Вернуться к содержанию

Кабина водителя

В зависимости от потребностей можно выбрать один из трех вариантов кабины:

стандартную;
с увеличенной длиной L;
с увеличенной длиной и высотой.

Кабина машины унифицирована с более тяжелой моделью – Аксор. В зависимости от выбранной кабины и типа кузова устанавливаются дополнительные элементы в салон.

Большие стекла обеспечивают широкий угол обзора. В качестве опции выступает установка аналогичных кресел для пассажира. В кабине L присутствуют одно или два спальных места.

Отсеки для хранения позволяют распределять документацию, инструменты и прочие элементы в салоне.

Ступенька для доступа в салон имеет небольшую высоту, что облегчает вход и выход из кабины. По обеим сторонам широкого дверного проема установлены поручни. В салоне грузовика Мерседес Атего 815 достаточно много свободного места, что позволяет водителю свободно перемещаться на пассажирское сидение. Опционально производитель предлагает установить другие варианты кресел.

Для увеличения степени обзорности предусматривается широкое лобовое стекло, вытянутые боковые стекла и большие по площади зеркала с дополнительными отражающими элементами.

Вернуться к содержанию

Рулевое управление и панель приборов

Устанавливается комбинированная панель приборов Мерседес Атего 815, которая в автоматическом режиме перед началом работы проверяет состояние всех систем. При этом в салоне водитель видит индикаторы уровня масла в двигателе, охлаждающей жидкости и износ элементов тормозной системы.

На двери установлена панель управления положением зеркал, их подогревом. Опционально могут устанавливаться стеклоподъемники, центральный замок, система привода замков. Для исключения запотевания и обледенения боковых стекол предусмотрен сферический вентиляционный дефлектор.

Управление грузовиком осуществляется предельно просто, рулевое колесо работает от гидравлического усилителя.

Вернуться к содержанию

Тормозная система

Все колеса Мерседес-Бенц Атего оснащаются дисковыми тормозными механизмами с высоким ресурсом. Стандартно устанавливаются ABS и ASR, которые повышают эксплуатационные характеристики и защищают машину.

Вернуться к содержанию

Удобство эксплуатации и обслуживания

Интервалы между техосмотрами составляют 60-150 тысяч километров. Силовая установка не перегревается и не подвергается чрезмерной нагрузке за счет системы старт-стопа, что обеспечивает длительную безотказную эксплуатацию.

Вернуться к содержанию

Стоимость нового и б/у

Цена Мерседес Атего 815 без пробега составляет минимум 3,7 млн. руб. В зависимости от комплектации подержанные авто можно приобрести за 2,8-3,2 млн. руб. при условии выпуска в 10/12 году, 3,3-3,5 млн. руб. при выпуске в 13/14 году.

Арендовать машину на сутки можно за 1700 руб.

Вернуться к содержанию

Аналоги

Среди них можно отметить следующие грузовые авто: Hyundai HD 78, Mitsubishi Fuso Canter, Isuzu NPR 75, HINO 300.

Источник: http://justdepot.ru/articles/gruzovaya-texnika/3729_gruzovik-mercedes-benz-atego-815/

Грузовик "Мерседес-Атего": обзор, технические характеристики и отзывы :

Самые высококачественные, надежные, экономичные грузовики, созданные для того, чтобы стать отличным партнером для вашего бизнеса. Именно так представители компании Mercedes-Benz рассуждают об одной из моделей грузовых автомобилей – “Мерседес-Атего”.

Грузоподъемность такого транспортного средства колеблется от шести с половиной до шестнадцати тонн.

Автомобиль класса “Атего” является многофункциональным и маневренным, что позволяет справляться практически со всеми дорожными трудностями, которые возникают у него на пути.

Все грузовики “Мерседес-Атего” оснащены технологиями, которые полностью соответствуют европейским стандартам. Применение передовых конструкторских решений делает автомобиль экологически чистым и безопасным.

В окружающую среду не выбрасываются вредные химические соединения, сохраняя чистоту экологии. Конструкция грузовика представлена в двуосном исполнении. В наличии имеется широкий ряд размеров кабины.

Помимо формы кабины покупателям данной модели представлено восемь различных комплектаций на любой вкус.

Цена на грузовик “Мерседес-Атего”. Средние показатели

Существует определенная зависимость между комплектацией автомобиля “Мерседес-Атего”, цена на который определяется количеством опций и его итоговой стоимостью. Также на конечную цифру влияет состояние и год выпуска транспортного средства. В базовой комплектации “Атего” предусмотрено два варианта:

4,75 миллиона рублей и более на шасси;
4,39 миллиона рублей на шасси без надстроек.

Гораздо дешевле оценивается вариант покупки б/у грузовика “Мерседес-Атего”. На отечественном рынке цена на модели 2003 года выпуска колеблется от 1 до 1,5 миллиона рублей. Машина 2009 г. в. стоит в два раза дороже – 2-2,5 миллиона рублей. А для более новых грузовиков (от 2012 г.) цена превышает 3,5 миллиона рублей.

Основные характеристики

Грузовик “Мерседес-Атего” имеет характеристики, значительно отличающие его от моделей-конкурентов. Во-первых, это более экономичный расход топлива. Во-вторых, повышенная комфортность, что делает долговременные перевозки более приятными.

В-третьих, данный автомобиль с легкостью справляется практически с любой поставленной задачей вне зависимости от перевозимого груза. В-четвертых, для машины “Мерседес-Атего” характерны сравнительно небольшие для грузовика размеры, что придает дополнительную маневренность на дороге, на улицах городов и на узких проезжих участках.

Преимущества

Самое главное достоинство – повышенная безопасность эксплуатации грузовика. Производители сделали акцент именно на эту характеристику.

Mercedes Benz Atego отличается сравнительно невысоким расходом топлива, что позволяет снизить финансовые издержки при его использовании. Прочная конструкция, выполненная из новых сплавов, обеспечивает долговечность грузового автомобиля.

Межсервисный пробег достаточно большой и составляет от 60 до 150 тысяч километров.

Двигатель грузовика благодаря современной системе старт-стопа защищен от высоких нагрузок и перегревания, благодаря чему грузовик не требует особого внимания в обслуживании.

Кроме того, “Мерседес-Атего” характеризуется отличной грузоподъемностью. В нем установлены технологические системы, которые позволяют не производить замену масла в восьмиступенчатой коробке передач до конца срока эксплуатации.

Двигатель

Под корпусом грузовика может находиться 3 базовые версии шести- и четырехцилиндрического двигателя с различными объемами. Самыми распространенными моторами считаются двигатели 900-й серии.

Они обладают достаточно высокими тяговыми свойствами при небольших диапазонах оборотов вращения. Данный двигатель позволяет развивать внушительную скорость, быстро преодолевая значительные расстояния.

Главное влияние на это оказывает механизм газового распределения, который является полностью электронным, увеличивая маневренность автомобиля и облегчая работу водителю.

Семейство двигателей 900-й серии обеспечивают высокую надежность, долговечность, большой пробег благодаря современным технологиям, использующимся в них. Двигатель “Мерседес-Атего” является одобренным международными экологическими стандартами.

Коробка передач в зависимости от выполнения требуемых задач устанавливается восьми- или девятиступенчатая.

Салон

В нем все элементы управления и жизнеобеспечения расположены максимально удобно для водителя. Также различные емкости, ручки, кнопки на приборной панели располагаются так, чтобы водитель мог дотягиваться до них без каких-либо трудностей. В кабине очень вместительное отделение для багажа. А современная система отопления не позволит замерзнуть в зимний период.

Все это в совокупности создает благоприятные условия для водителя и его попутчиков.

Технические характеристики

Среди множества характеристик привлекает внимание наличие мотора с технологией BlueTec. Она позволяет автомобилю потреблять минимальное количество топлива, при этом не загрязняя воздух и не выбрасывая в атмосферу вредные химические переработанные элементы.

Мотор обладает объемом 4,25 литра и мощностью 90 кВт/122 л. с., 110 кВт/150 л.с. либо 130 кВт/177 л.с.

Габариты

“Мерседес-Атего” 5-тонный имеет следующие габариты:

Общая длина – от 6 до 9 метров.
Высота – 2,5 метра.
Ширина – 2,3 метра.
Просвет между дном и дорогой – 17 сантиметров.
База колесная – от 3 до 4,8 метра.
Радиус минимального поворота – от 12 до 17,8 метра.

Полная масса различных комплектаций грузовика составляет от 6,5 до 12,5 тонны. Мощный двигатель позволяет развивать максимальную скорость 120 км/ч. Минимальный расход топлива составляет 16-19 литров на 100 км. В топливный бак вмещается 120 литров бензина или другого топлива. Базовая комплектация имеет в наличии семнадцатидюймовые диски.

Устройство грузовика

Конструкция рассматриваемого грузовика находится в полном соответствии с имеющимися в настоящее время европейскими и международными стандартами. Передняя часть машины Mercedes Benz Atego состоит из кабины, мотора и рамы, которую образуют два Z-образных лонжерона.

Они служат для того, чтобы немного опускать кабину, а также вход в нее, делая его более удобным для водителя и пассажиров. Такое инженерное решение увеличивает надежность, запас прочности, а также позволяет свободно размещать дополнительное оборудование, которое можно установить при желании или необходимости.

В кабине имеется ровный пол на пути от водителя к пассажиру. Этого получилось добиться благодаря тому, что мотор был смещен в заднюю часть кабины.

Для облегчения установки различных надстроек была собрана рама вида U-профиля. Для обеспечения долговечности материала, из которого изготовлена конструкция, используется катодное грунтование. Благодаря ему удалось добиться максимальной защиты от воздействия внешних факторов, таких как дождь, снег, резкий перепад температур и прочее.

В рассматриваемом грузовике используется подвеска зависимого типа. На передних колесах устанавливаются параболические рессоры с выполненными из молекулярной резины опорами.

На задних же колесах устанавливается гидравлически-пневматический баллон, позволяющий контролировать давление. Такое решение позволяет с легкостью менять высоту погрузочного положения, понижая его до 8 см и повышая до 12 см.

Управление процессом изменения положения может производиться как из кабины, так и с помощью выносного пульта.

Недостатки транспортного средства

Основные ошибки “Мерседес-Атего” выдает из-за имеющихся недостатков. Во-первых, слабые передние и задние оси, что понижает общее время эксплуатации. Во-вторых, не очень крепкое, подверженное повреждениям железо. Основным слабым местом является подверженность покрытия внешним воздействиям, кроме того, не редкость – возникновение следов ржавчины при ненадлежащем уходе за автомобилем.

В-четвертых, на некоторых моделях грузовика установлен ограничитель скорости до 100 км/ч. Это можно назвать минусом, так как при неперегруженной фуре не дает сэкономить время на доставке. С другой стороны, это сделано для обеспечения большей безопасности водителя и других участников дорожного движения.

Отзывы о грузовике

В настоящее время можно найти множество отзывов о работе этого транспортного средства, о качестве. Итак, какие бытуют мнения о грузовике “Мерседес-Атего”?.

Большинство из них являются, бесспорно, только положительными, без каких-либо претензий к конструкции или техническому обеспечению. Большинство автолюбителей-дальнобойщиков отмечают экономичный расход топлива.

Также хвалят вместительность кабины, быстрый разгон и приличную мощность двигателя, возможность регулировать высоту загрузочно-разгрузочной платформы.

Было неоднократно замечено, что грузовик на дороге ведет себя без каких-либо проблем, другими словами – идеально. Рулевой аппарат не имеет люфта, поэтому автомобиль сразу реагирует на его повороты.

Также, несомненно, приятным дополнением стали комфортные условия для управления и работы на грузовике. Кабина практически всегда настраивается на нужную температуру. Зимой в ней тепло и уютно, а летом свежо, прохладно.

Спальное место, находящееся также в кабине, очень просторное, на нем можно отдохнуть после долгих переездов, набраться сил для продолжения пути.

Единственно возможным минусом данных грузовиков является разве что высокая цена. Но в этом случае качество полностью соответствует затраченным денежным средствам. Практически все пользователи, оставившие отзывы, рекомендуют “Мерседес-Атего”!

Источник: https://www.syl.ru/article/295273/gruzovik-mersedes-atego-obzor-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi

Мерседес Атего технические характеристики

Mercedes Atego является одним из наиболее узнаваемых коммерческих автомобилей в мире. Серия включает несколько версий среднетоннажных грузовых машин, превосходно проявивших себя на европейских дорогах.

Среди основных преимуществ Мерседес Атего выделяют приспособленность к маневрированию в городских условиях, отличную управляемость и малый расход топлива.

Неотъемлемым признаком серии является высокое качество элементов и сборки.

Семейство Mercedes Atego представлено автомобилями с полным весом 6,5-26 тонн. На рынке данные машины появились в 1998 году и сразу получили отличные отзывы. В настоящее время модели серии доступны с агрегатами различной мощности и несколькими типами кузовов (рефрижераторы, тенты, фургоны и другие виды), что позволяет потребителю подобрать автомобиль «под себя».

НАЗНАЧЕНИЕ

Модельный ряд Мерседес Атего включает грузовые машины с бортовой платформой, трехсторонней разгрузкой, самосвалы и спецверсии. Наличие различных модификаций, колесных схем, типов привода и двигателей расширяет возможности использования автомобиля.

Основной сферой деятельности Mercedes Atego при этом остается транспортировка грузов с малой или средней массой по пригородным или городским маршрутам.

Классические модели в меньшей степени подходят для дальних перевозок (для этих целей используются тяжелые версии серии).

ИСТОРИЯ

1 поколение

Производство Мерседес Атего началось в 1998 году. В линейке немецкого бренда серия заменила легкие грузовики Мерседес ЛК (Mercedes LK), которые были популярны в 1980-х годах. Предшественника характеризовали модульная кабина и прочная конструкция. Данные качества компания планировала сохранить в новой модели, сделав ее современной и более функциональной. Серия должна была выйти за границы исключительно легкого класса. Mercedes Atego оправдал возложенные на него ожидания и спустя год после появления получил звание «Грузовик года». Более того, в настоящее время серия остается самой популярной среди грузовых автомобилей Мерседес.

Дебютное поколение получило внешность от «старших собратьев». При этом модели семейства поражали обилием электронных систем и невероятно низким потреблением горючего. В плане комфорта и управления Mercedes Atego превосходил большинство конкурентов, но стоимость обслуживания и ремонта техники из-за огромного количества электроники существенно выросла.

В основу серии легла классическая двухосная рама, для которой разрабатывались различные виды кузовов (базовые и специализированные). Потребителю предлагался некий «конструктор», он мог выбрать узлы под определенные цели, что повышало эффективность использования модели.

Для дебютной генерации были доступны 4- и 6-цилиндровые двигатели мощностью 122-279 л.с.

Рестайлинг 1 поколения

В 2005 году состоялся рестайлинг первого поколения, несмотря устойчивый спрос на модель. Полюбившийся многим дизайн доработали незначительно, сохранив узнаваемый вид.

Изменения, главным образом, касались экстерьера кабины. Моторная гамма была расширена. Производство первой генерации продолжалось еще 8 лет.

У россиян именно она получила наибольшее распространение, причем многие потребители и сегодня активно используют дорестайлинговые версии.

2 поколение

Второе поколение Мерседес Атего появилось в 2013 году. Дизайн модели изменили в рамках нового стиля компании, максимально приблизив к внешности «старшего собрата» Мерседес Актрос. Среди оригинальных элементов остались лишь овальные поворотники с широкими прорезями, установленные в облицовке радиатора, и блоки габаритов. Автомобиль получил широкую радиаторную решетку с логотипом бренда, большие блок-фары и передний бампер, расширяющийся по бокам. Также были добавлены элементы для удобства работы: 2 поручня в передней части и технологическая ступенька. В верхней части установили солнцезащитный козырек, дополнял облик аэродинамический обтекатель, установленный на крыше. Новый Mercedes Atego заметно отличался от дебютного поколения, но конструкция кабины при этом практически не поменялась.

Для второй генерации разработали новые дизельные двигатели, которые удовлетворяли ужесточенным европейским требованиям в области экологии. Последние версии получили моторы с технологией BlueTec, отличающиеся малым расходом топлива. Данные агрегаты отвечали нормам Евро-6.

Линейка Мерседес Атего пополнилась новыми версиями и стала шире. Флагманские вариации могли перевозить до 8 тонн груза.

МОДИФИКАЦИИ

В настоящее время модельный ряд Mercedes Atego представлен почти 30 различными модификациями с колесными формулами 4 на 2, 4 на 4, 6 на 2 и 6 на 4. Все модели серии принято делить на 2 группы:

легкая (классическая) с полной массой 6,5-16 тонн;
тяжелая с полной массой 16-26 тонн (для протяженных маршрутов).

Для всех версий предлагаются различные варианты кабин: стандартная (тип S), стандартная удлиненная, удлиненная (тип L) и удлиненная с высокой крышей. Также доступны несколько типов двигателей, кузовов и дополнительные опции.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина (стандартная/увеличенная версия) – 6025/9065 мм;
ширина – 2311 мм;
высота (стандартная кабина) – 2527 мм;
колесная база (стандартная/увеличенная версия) – 3020/4828 мм;
дорожный просвет – 170 мм.
минимальный радиус поворота (стандартная/увеличенная версия) – 12300/17800 мм.

Важнейшей характеристикой любого коммерческого автомобиля является грузоподъемность. Мерседес Атего способен перевозить грузы массой от 3000 до 8000 кг в зависимости от модификации.

Полная масса автомобилей серии лежит в пределах 6500-16000 кг (легкий класс) и 16000-26000 кг (тяжелый класс).

Предельная скорость при наличии ограничителя составляет 90 км/час, без ограничителя – 120 км/час. Емкость топливного бака – 125 л. Потребления горючего в смешанном цикле равняется 20 л/100 км, общий показатель – от 9-32 л/100 км.

ДВИГАТЕЛЬ

В подкапотном пространстве российских моделей Мерседес Атего размещается один из шести базовых моторов серии 900 (4 или 6 цилиндров). Для всех агрегатов характерны высокие показатели тяги на нижнем и среднем уровне вращения.

Отменную динамику и разгон обеспечивает электронный механизм газораспределения. Двигатели серии 900 собираются из проверенных и высококачественных материалов, работают на дизельном топливе и имеют небольшие эксплуатационные расходы.

Агрегаты соответствует экологическим нормам Евро-3, Евро-4 и Евро-5.

Доступные модели двигателей:

OM 904 LA (рабочий объем – 4,25 л, количество цилиндров – 4). Варианты исполнения по номинальной мощности: 90 (122) кВт (л.с.), 110 (150) кВт (л.с.), 130 (177) кВт (л.с.). Значения максимального крутящего момента соответственно: 470 Нм, 580 Нм, 675 Нм;
OM 906 LA (рабочий объем – 6,37 л, количество цилиндров – 6). Варианты исполнения по номинальной мощности: 170 (231) кВт (л.с.), 180 (245) кВт (л.с.), 205 (279) кВт (л.с.). Значения максимального крутящего момента соответственно: 810 Нм, 920 Нм, 1100 Нм

Агрегаты серии 900 «выжимают» максимум из горючего. Новая технология BlueTec на базе SCR обеспечивает высочайшую экономичность и экологичность.

На эффективность использования влияет и технология Telligent, отвечающая за экономичность сжигания топлива. Опционально доступна система «старт-стоп». Все двигатели отличаются большими межсервисными интервалами. Для магистральных грузовиков показатель составляет 100000 км, для развозных грузовиков – 60000 км.

УСТРОЙСТВО

Шасси

Рама для серии Mercedes Atego проектировалась в соответствии с требованиями европейских стандартов для развозных грузовиков. Ключевой особенностью элементов является наличие 2 секций. В передней части располагаются 2 наклонных лонжерона с профилем Z-образной формы, обеспечивающие возможность опускания кабины.

Для моделей массой до 10500 кг или низкорамных модификаций подобное решение позволяет применять кабины с одноступенчатым входом небольшой высоты. Также Z-образный профиль имеет дополнительное преимущество при установке агрегатов.

Сама рама выделяется экстраординарной прочностью (ей не требуются вспомогательные элементы или усиления).

В задней части используется U-образный профиль. Дополнительная защита рамы достигается за счет готовых монтажных отверстий, обеспечивающих совместно с катодным грунтованием оптимальную сохранность и предотвращающих появление коррозии.

Отверстия выполнены с шагом 50 мм, что позволяет устанавливать любые навесные элементы без просверливания специальных отверстий. Двигатель располагается в задней части, потому на Мерседес Атего устанавливаются кабины с ровным полом.

Все модели комплектуются противоподкатным брусом, располагающимся между осями и служащим в качестве боковой защиты.

Ходовая часть

Серия оснащается зависимой подвеской. В передней части монтируются параболические рессоры, дополненные опорами, сделанными из молекулярной резины. На задних колесах устанавливается гидропневматический баллон для контроля давления. Технология позволяет изменять высоту погрузки в диапазоне 40 мм. Управление процессом осуществляется при помощи выносного пульта или из кабины.

Трансмиссия

В зависимости от типа агрегата Mercedes Atego может оснащаться 6- или 9-ступенчатой механической трансмиссией Mercedes. Для специальных версий возможна установка коробок передач бренда ZF.

Для данной серии впервые в истории легких развозных грузовиков использована технология Telligent (автоматическое переключение скоростей), устанавливаемая опционально.

Ранее система доказала свою эффективность на грузовиках Mercedes Actros.

Тормозная система

Для нового Мерседес Атего используются дисковые тормозные механизмы с воздействием на все колеса, которые функционируют от тормозной системы, снабженной пневматическим приводом с 2 контурами. Давление сохраняется на уровне 10 бар. Автомобиль отличает высокая эффективность торможения и дополнительные системы безопасности (пассивные и активные).

Кабина

Для грузовых моделей немецкий бренд традиционно предлагает богатый выбор размеров и типов кабин. Серия Mercedes Atego исключением не является. Для потребителей доступны 4 типа исполнения кабин:

стандартный;
стандартный с увеличенной длиной (на 180 мм);
удлиненный;
удлиненный с увеличенной высотой (до 1910 мм).

Кабина Мерседес Атего сразу выдает представителя элитного семейства. С большими версиями ее объединяют огромная V-образная радиаторная решетка, боковые обтекатели и широкая лобовая часть капота. Автомобиль демонстрирует единство функциональных возможностей и интересного дизайна.

Другой особенностью кабины является мощная и современная светотехника, устанавливаемая в бампер, имеющий модульную конструкцию. Машины комплектуются фарами с рассеивателями. Широкое лобовое стекло и большие задние зеркала, вынесенные дальше на 50 мм, обеспечивают улучшенную обзорность.

Входная ступенька кабины имеет небольшую высоту, что облегчает вход и выход из автомобиля. Для развозного транспорта подобное решение играет важную роль.

Внутреннее оформление Мерседес Атего выглядит не менее эффектно, чем внешнее. В салоне последнего поколения серии располагаются обновленные рабочие зоны для водителя и пассажира. Передняя панель предлагается в 3 вариантах отделки. Основные органы управления компактно размещены вблизи водительского кресла.

«Ручник» располагается справа на моторном туннеле, за счет чего освобождается проход. Версия для дальних поездок отличается от стандартной вариации большим числом ящиков для вещей. Стояночный тормоз в этом исполнении находится на передней панели. Потребителю предлагаются кабины со спальными отделениями и без них.

Системы отопления и кондиционирования поддерживают оптимальный микроклимат в любое время года.

По уровню комфорта конкурентов у салона Mercedes Atego практически нет. Все внутри сделано качественно и «с умом».

Недостатки

Даже такой эталонный автомобиль, как Мерседес Атего, имеет недостатки. Главным минусом серии являются слабые оси (передние и задние). В условиях плохих российских дорог это ведет к существенному снижению общего ресурса эксплуатации.

Несмотря на качественное лакокрасочное покрытие, кабина и кузов автомобиля подвержены внешним воздействиям. Коррозия является достаточно распространенным явлением при ненадлежащем уходе за машиной.

Проблемы могут возникнуть и при наличии ограничителя, который устанавливается на некоторые версии Mercedes Atego. В некоторых случаях это не позволяет сэкономить время в пути.

Цена нового и б/у

Стоимость нового Мерседес Атего начинается от 4,8 миллиона рублей за шасси и от 5,3 миллиона рублей за фургон.

На рынке достаточно много предложений б/у данной серии:

2005-2007 год – 1,12-1,4 миллиона рублей;
2010-2012 год – 2,1-3 миллиона рублей;
2014-2016 год – 4,1-5,2 миллиона рублей.

АНАЛОГИ

Iveco Eurocargo;
MAN TGL;
DAF LF.

Источник: http://gruzrus.com/mersedes-atego-texnicheskie-xarakteristiki/

Простые числа: Мерседес Атего 1218, Атего 1217

На фото Атего 1217 мало чем отличается от перевозимых им блоков, коробок, паллет, но водитель грузовика мог обнаружить в нём все качества настоящего работяги: экономичность, выносливость, ремонтропригодность.

Серия тяжеловесных грузовиков Mercedes начинается с индекса 12 и одними из первых в этом ряду стоят Мерседес Атего 1218 и его предшественник — Атего 1217.

Те, кто знаком с небогатой историей создания и развития линейки, легко могут догадаться, что Мерседес Атего 1217 выпускался с 1998 по 2004 годы, после чего был заменён на модель 1218. Конкуренты у б/у варианта (IVECO EuroTech) и новой машины (MAN LE и TGL) разные.

Однако, несмотря на глобальную перестройку и рестайлинг 2004-го года, во время которых с производства было снято порядка дюжины моделей, проще раcсматривать обе машины как одну.

Технические характеристики Атего 1217

Поскольку титула «Грузовик года» была удостоена вся серия Atego от Mercedes, 1217-я модель также может похвастаться этим достижением. При своей массе в 8 тонн, автомобиль способен везти до 4.5 тонн груза, хотя большинство владельцев не гнушаются грузить на бортовой вариант все 5-6 тонн. Благодаря этому факту на пробег всех б/у Атего 1217 можно смело накинуть лишние 100-150 тыс. км.

Дизельное сердце Атего 1217 приравнивается в технических характеристиках к 170 лошадиным силам. Этот мотор ставился на большинство «легковесов» Атего, однако на разных моделях он имеет разные настройки. Речь идёт о представителе серии OM 904 LA (или 904.

911), объёмом 4250 см3, безнадёжно устаревшем в наше время. Несмотря на приличные характеристики, наличие турбонагнетателя и впрыска Common Rail, мотор удовлетворяет нормам только Euro 2, что само по себе говорит о многом.

Прочие характеристики двигателя выглядят так:

Цилиндров 4 (3 клапана на каждый, с передачей между клапанами типа «коромысло»);
Расположение — рядное;
Газораспределение — OHV;
Водяное охлаждение — присутствует;
Передача — через цилиндрическое зубчатое колесо.

Дизайн Атего 1217 вполне соответствует своему времени, ведь полтора десятка лет назад внешность грузовика рассматривалась исключительно с точки зрения функциональности.

Комплектации Атего 1217

Один и тот же мотор использовался на нескольких типах платформ. Шасси Атего 1217 позволяет устанавливать на него множество габаритных конструкций, некоторые из которых ставились производителем. Выделить можно 3-4 основных модели:

Самосвал — Mercedes Atego 1217 K;
Адаптации для коммунального хозяйства — Mercedes Atego 1217 KO;
Борт со стандартной кабиной — Mercedes Atego 1217;
Борт с увеличенной кабиной — Atego 1217 L.

Кабина типа L делалась из расчёта на установку дополнительного спального места, из-за чего имеет длину в 2250 мм, но высоту больше стандартной — 1920 мм, поскольку дополнительная полка ставится выше первой. Ширина кабин при внутреннем измерении — 2,при наружном — 2.3 метра.

Ещё по теме: Тягач Volvo VNL: красота по-американски

Mercedes Atego 1217 попадал в Россию в основном через перекупщиков, поскольку официальные продажи в России были налажены плохо.

Мерседес Атего 1218: технические характеристики

Допустимая полная масса — те же 11990 кг, из которых 4560 кг — масса груза. Масса автопоезда — 22 тонны.

Серьёзных отличий от Атего 1217 здесь не найти, но в новом автомобиле множество таких усовершенствований как проросшая во все электронные блоки авто система Telligent и несколько вариантов отличных шестиступенчатых КПП с гидропневматическим приводом, облегчающим переключение (главные передаточные числа этих КПП — от 2.92 до 3.83 на выбор водителя).

Новый двигатель того же объёма OM 900.913 показывает немногим больше в плане силовых характеристик — 177 л.с. Как видно работа над дизелями Атего велась в другом направлении.

Прирост крутящего момента также нельзя назвать большим — 675 Н·м (в диапазоне 1200-1600 мин−1). Однако надёжность этого мотора выше, как уверяет официальный дилер.

Отзывы об Атего 1218 косвенно подтверждают надёжность двигателя — на поломки дизеля и топливной системы приходится минимум жалоб.

Впрыск топлива в новых Атего 1218-й модели осуществляется через систему PLD (Duse — Line — Pump).

То есть при помощи индивидуальных насосных секций, в которых дюза форсунки (или другой впрыскивающий элемент) отделён от управляющего и нагнетающего элементов (Pump) трубой высокого давления (Line).

Такая конструкция не требует сооружения передачи типа «коромысло», поскольку привод осуществляется от распредвала. Ремонт разделённой системы проще и дешевле.

Продуманная система креплений Атего 1218 позволяет крепить на шасси манипуляторы и кузова всех известных производителей.

После реконструкции 2004-го с двигателем работает больше электроники. На выбросах CO2 это сказалось мало, хотя нормам Euro 3 двигатель соответствует, однако расход нового Атего 1218 лучше на 2-3 литра. Двигатели последних лет снабжаются автоматикой «старт-стоп» и небезызвестной BlueTec 5, благодаря чему уровень выбросов соответствует Euro 5, но расход остётся таким же.

Все устройства автомобиля связаны бортовым контроллером связи, через который блоки КПП, блок управления двигателем, приборная панель и системы типа ABS обмениваются информацией.

Лезть в эти дебри водителю нет нужды, но познакомиться с кодами ошибок Атего 1218 придётся, вероятно, каждому владельцу.

Рекомендуется иметь не только справочник с кодами но и терпение для постоянного ухода за всеми проводами, поскольку в, не рассчитанном на суровый российский климат Атего, они могут подгнить.

Если внешний вид Атего 1217 претерпел в 2004 слабые изменения, то кабина фактически была заменена на новую.

Комплектации Атего 1218

В стандартной комплектации Мерседес Атего 1218 спального места нет (обычная кабина S), но в каталоге компании есть варианты с одной и двумя полками (удлинённая S, L и удлинённый вариант L). Принцип использования места и габариты кабины остались прежними, но приборная панель получила множество изменений.

Ещё по теме: Axor 1835: вторая жизнь в России

Фактически на автомобилях Атего с 2004 года стоит приборная панель от Axor, поскольку это направление показалось мерседесовцам перспективнее.

Эргономичность водительской зоны и правда на высоте, к тому же для новых автомобилей Mercedes предлагает три варианта исполнения рабочего места.

Во всех вариантах «стандарт» включает тахограф, водительское сиденье на пневмоподвеске, ABS и блокировку дифференциала.

Помимо стандартной колёсной формулы 4×2 с базой 4160 мм, вариантов исполнения нет.

Возможна установка опрокидывающегося кузова (но не полноценного самосвала АК, который доступен начиная с версии 1318) и кранового механизма.

В остальном Мерседес Атего 1218 остаётся типичным представителем своего семейства со всеми вытекающими достоинствами, недостатками и соответствующей немецкому бренду внешностью, как видно на следующем видео:

Новый Mercedes Atego 1218

Отзывы владельцев Атего 1218 / 1217

Антон, Санкт-Петербург. Автомобиль Атего 1217, 2003 г., пробег 950 тыс. км.

Есть у машины слабые и сильные стороны. Сильная сторона — сделано всё на долго. Конкуренты из МАН не спят, поездил на разных машинах за это время, но вернувшись назад, всё равно выбрал бы Мерседес Атего 1217.

Никаких признаков ржавчины за 10 лет! Катодное грунтование, заводская покраска — никакого ремонта, перекраски, пр. Много поменял по мелочи, считая электронику, усилил рессоры. В общем руки прикладывать после 400 тыс.

км приходилось постоянно, но закончилось всё неожиданно.

Фактически отправил автомобиль на свалку после того, как начал клинить задний суппорт.

Поменял тормозные колодки полностью (иначе не выходило, а это куча денег), но выяснилось что проблема не в колодках, а в контуре, который нужного давления выжать не мог по каким-то причинам.

К сожалению с наступлением зимы ситуация резко ухудшилась и ремонт сделать просто не успели — сгорел Атего, продал что мог на запчасти.

Александр, Волгоград. Автомобиль Атего 1218, 2010 г., пробег 120 тыс. км.

Очень привлекательная у автомобиля рама. Прочная, продуманная в отличие от того же МАН 12.180. Конструкция вписывается в принцип многофункциональности — можно менять, ставить всё что угодно. Сверлить не надо. Любые пристройки и надстройки.

Крепления для агрегатов и место есть, регулировка по высоте, плюс всё сделано заранее и монтажные отверстия и разъёмы, а заводские работы от порчи металл берегут.

Была даже мысль купить эту раму отдельно б/у, но остановились на новом Мерседес Атего 1218.

Сервис 3 года или 250 тыс. км. Отношением, работой сервиса доволен, но из поломок пока только замена факела для холодного старта и настройки аэродефлектора, после которых выровнялся расход топлива. Сейчас наш Атего 1218 расходует примерно 13.5 литров без груза и около 15-16 при полной загрузке.

Источник: https://gruzavtoperevozki.ru/mercedes-atego-1218-1217

Грузовые автомобили Mercedes Atego

C 2017 года концерн DaimlerChrysler не поставляет Mercedes-Benz Atego в Россию.

Модификации грузовых автомобилей Мерседес Атего

Среднетоннажные и крупнотоннажные грузовики Mercedes Atego, производимые компанией DaimlerChrysler, были впервые выпущены в 1998 году, а со временем к ним стали причислять машины массой от 6, 5 тонн до 26 тонн, ассортимент которых на сегодняшний день включает более чем 25 базовых моделей с колесными формулами 4×2, 4×4, 6×2 и 6×4. Все представленные модификации принято делить на 2 серии: легкую (от 6.5 т до 15 т с двухосной конструкцией) и тяжелую (от 18 т до 26 т). Кстати, за период с 1998 по 2005 годы было выпущено более чем 170 тысяч машин, с успехом проданных в 120-ти странах мира.

Технические характеристики грузовиков Мерседес Атего

Грузовые автомобили Mercedes Atego выгодно отличаются от других моделей следующими характеристиками — экономичность в отношении расхода топлива, качество, надежность, отличная маневренность, легкая управляемость и комфорт.

Перечислим технические характеристики, позволяющие говорить о несомненном преимуществе грузовиков Атего:

надежная конструкция рамы, толщиной от 5 до 7 мм;
пневматическая подвеска и стальные рессоры (параболической и полуэллиптической формы);
три мощных коробки передач, имеющие от 5-ти до 12-ти ступеней;
экономичные и мощные четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели с технологией BlueTec и системой старт-стоп, управляемые электронной системой Tilligent;
наличие планетарных колесных редукторов;
надежные вентилируемые дисковые или барабанные тормоза.

Разновидности кабин грузовых автомобилей Mercedes Atego

Грузовик Атего выпускается с четырьмя различными вариантами кабин, тремя вариантами приборной панели и множеством вариантов оснащения, что дает возможность выполнения им практически всех строительных задач. В модельном ряду присутствуют грузовики с бортовой платформой, с трехсторонней разгрузкой и полноприводные самосвалы, а также самосвалы с предварительным подъемом платформы.

В зависимости от того, где будут применяться автомобили, можно выбрать грузовики со стандартной кабиной, кабину с увеличенной длиной (на 180 мм), обычную длинную кабину и длинную кабину, имеющую высокую крышу.

Комфортабельные кабины грузовых автомобилей Мерседес Атего производят незабываемое впечатление свои потрясающим интерьером и замечательными аэродинамическими характеристиками.

Как показали проведенные маркетинговые исследования, большой популярностью у покупателей пользуются автомобили с кузовом типа «фургон», седельные тягачи и лесовозы, а также разнообразные варианты коммунальной техники.

Видеообзоры

Все модели грузовиков

Источник: http://ZvezdaTruck.ru/trucks/atego/

Мерседес Атего 1218

История автомобиля Mercedes Atego 1218 начинается в 2004 году, он пришёл на смену 1217 модели после произведенной глобальной модернизации. На фото Mercedes Atego 1218 смотрится типичным европейским грузовым автомобилем и основными его конкурентами являются IVECO EuroTech и MAN LE и TGL. Автомобиль имеет колёсную формулу 4×2 и единственную колёсную базу в 4160 мм. После модернизации бортовой компьютер оснастили контроллером связи, благодаря которому блоки управления основных агрегатов автомобиля (КПП, двигатель, панель приборов, тормозная система и другие) могут обмениваться необходимой технической информацией.

Еще по теме
Тест Mercedes GL 2019
Тест Мерседес GL450 и Мерседес GL 550
Тест Мерседес Смарт

Технические характеристики Mercedes Atego 1218

У Мерседес Атего 1218 технические характеристики немного превосходят предшественника. Полная масса автомобиля составляет почти 12 тонн, их которых собственный вес автомобиля составляет 7400 килограммов. В составе автопоезда грузовик способен буксировать прицеп массой 12 тонн.

В кабине шириной 2 метра имеются места для водителя и 1 пассажира. Подвеска у немецкого грузовика пневматическая, на передней и задней оси установлены колёса радиусом 19,5 дюймов и дисковые тормоза. Дорожный просвет равен 200 миллиметрам.

Полностью загруженный автомобиль может развить скорость в 90 км/час.

Еще по теме
Тюнинг Мерседес Брабус
Тест Mercedes GLK 350
Тест Мерседес С 180

Для Мерседес Атего 1218 предусмотрен единственный четырёхцилиндровый рядный дизельный мотор, объёмом 4,3 литра. Мотор способен развить мощность в 177 л/с и выдать 675 Н•м при 1200-1600 об/мин.

У автомобиля предусмотрена система “старт-стоп”, что позволило повысить экономичность автомобиля.

У пустого mercedes atego расход топлива составляет 14 литров на сто километров, в загруженном состоянии может доходить до 18 литров в смешанном режиме.

Установка индивидуальных насосных секций в топливной системе силовой установки позволила снизить выброс вредных веществ до уровня ЕВРО-4.

Цена Mercedes Atego 1218 начинается с 3,100 миллионов рублей. В этой комплектации автомобиля предусматривается кабина марки S (без спального места), панель приборов Axor, сидение водителя на пневмоподвеске, тахограф, блокировка дифференциала и дисковые тормоза с ABS.

В более дорогих комплектациях предлагают кабины с одно и двумя спальными местами, возможна установка ксенона, опрокидывающийся кузов и три вида шестиступенчатой коробки передач с разными передаточными числами.

У автомобиля достаточно большой межсервисный пробег, но при этом у Mercedes Atego 1218 запчасти и расходные материалы имеют высокую стоимость.

Еще по теме
Гелендваген Брабус
Мерседес GLK 220
Мерседес 190

Источник: http://www.pro-mb.ru/mercedes_test_drive_92.php

Mercedes Atego

Купить в кредит
Купить в лизинг
Страхование
Trade-in

Выпуск нового поколения грузовиков Mercedes Atego стартовал в 2016 году. Впервые же немецкий автомобиль с таким названием сошел с конвейера в 1998 году. К этому классу относятся среднетоннажные и крупнотоннажные грузовики. К сегодняшнему дню эта модель насчитывает уже более 25 различных вариаций. Они представлены следующими колесными базами: 4х2, 4х4, 6х2 и 6х4. С начала производства до 2005 года автомобили Mercedes Atego были проданы в количестве 170 тысяч штук в 120 странах мира.

Эти грузовики принято разделять на две категории в зависимости от их грузоподъемности – легкую и тяжелую. К первой относятся грузовые автомобили грузоподъемностью от 6.5 до 15 тонна, а ко второй – от 18 до 26 тонн.

Грузовики Mercedes Atego стали самой продаваемой моделью неспроста. Их отличает от другой немецкой техники более экономичный мотор, высокая маневренность и отличная управляемость.

Качество сборки, комфорт и надежность, как и раньше находятся на высоте.

К преимуществам этой серии грузовиков можно отнести следующее:

Сверхпрочная рамная конструкция, толщина стенок которой составляет 5-7 мм.
Параболические крепкие рессоры вкупе с пневматической подвеской обеспечивают плавность хода по дорогам любого качества, а также долговечность ходовой части.
Высокотехнологичные продуманные коробки передач, рассчитанные от 5 до 12 ступеней.
Надежные и экономичные двигатели собственного производства, соответствующие высоким стандартам экологии и обеспечивающие динамичность грузовика, сравнимую с легковыми автомобилями.
Дисковые вентилируемые тормоза обеспечивают возможность быстрой экстренной остановки, и что самое главное – гарантируют безопасность при движении.

Это семейство грузовиков может комплектоваться одной из четырех разновидностей кабин. Среди разнообразия шасси особой популярностью пользуются полноприводные самосвалы, бортовые грузовики, и самосвалы с предварительным подъемом платформ.

В зависимости от области применения автомобиля и предполагаемой дальности поездки можно подобрать наиболее подходящую кабину – с одним или двумя спальными местами, или без него, с высокой или низкой крышей, с разным расположением и разнообразием приборов на панели и по многим другим признакам.

Источник: http://www.furgon-center.ru/trucks/mercedes/mercedes-atego.html

Источник

Запуск двигателя с кнопок (Atego)

Обзор Mercedes-Benz Atego

Mercedes-Benz Atego

В модельном ряду Мерседес-Бенц Атего все лёгкие и средние грузовики полной массой от 6,5 до 15 т имеют двухосную конструкцию. Как и прежде, для Mercedes -Benz Atego предлагается большой выбор размеров кабины. В зависимости от сферы применения можно выбрать стандартную кабину (S), стандартную кабину с увеличенной на 180 мм длиной, длинную кабину (L) и длинную кабину с высокой крышей.

Одно из самых ярких впечатлений от Мерседес-Бенц Атего – это, несомненно, интерьер кабины. В нём можно обнаружить много общего с кабинами Actros, например, сиденья, обивка, система отопления и вентиляции или комфортабельные спальные места в кабине для магистральных тягачей.

Мощность четырёхцилиндровых двигателей OM 904 LA с рабочим объёмом 4,25 л составляет 90 кВт (122 л.с.), 110 кВт (150 л. с.) и 130 кВт (177 л. с.) шестицилиндровых двигателей с рабочим объёмом 6,4 л составляет 170 кВт (231 л. с.), 180 кВт (245 л. с.) и 205 кВт (279 л. с.)

Кабина. Варианты исполнения

Как и прежде, для Mercedes-Benz Atego предлагается большой выбор размеров кабины. В зависимости от сферы применения можно выбрать: стандартную кабину (S), стандартную кабину с увеличенной на 180 мм длиной,длинную кабину (L) и длинную кабину с высокой крышей. Внутренняя высота этой самой просторной кабины составляет 1 910 мм.

При взгляде на кабину Мерседес -Бенц Атего становится очевидным, что перед вами член большого семейства грузовых автомобилей Mercedes-Benz. Сходство прослеживается в передней части с широкой лобовой частью капота, V-образной решёткой радиатора тёмного цвета и расположенными под ней фарами, а также боковых обтекателях. Мерседес -Бенц Атего наглядно демонстрирует характерное для всех коммерческих автомобилей Mercedes-Benz единство прекрасной формы и функциональности. Ещё одной характерной чертой всех грузовых автомобилей марки является использование самой современной светотехники, встраиваемой в бамперы модульной конструкции. В Mercedes-Benz Atego устанавливаются фары с популярными сегодня рассеивателями из прозрачного стекла, в которых привлекательный дизайн сочетается с оптимальными характеристиками светотехники. Водитель сможет оценить улучшенный обзор грузовика Atego, обеспечиваемый усовершенствованной системой зеркал. Наружные зеркала заднего вида вынесены на 50 мм дальше, что позволяет водителю лучше видеть обстановку сзади и сбоку от автомобиля.

Низкая высота входной ступеньки Мерседес-Бенц Атего выгодно отличает его от конкурентов. Эргономичное решение конструкции кабины, обеспечивающее удобный вход, выход и проход, имеет большое значение для работы на развозном коммерческом автотранспорте.

В кабине Мерседес -Бенц Atego водителя и пассажира ожидают полностью обновлённые места для работы. Возможен выбор из трёх вариантов отделки передней панели кабины в зависимости от предполагаемой сферы применения.

В функциональной «развозной» версии все основные органы управления компактно сконцентрированы вокруг рабочего места водителя. Справа от сиденья водителя много свободного места, которое можно использовать, например, в качестве удобного прохода к сиденью переднего пассажира или установки среднего сиденья. Беспрепятственный проход обеспечивает размещение ручного тормоза справа от сиденья водителя на моторном туннеле.

“Дальнобойный” вариант отличается от базовой версии увеличенным числом вещевых отделений. Кроме этого, стояночный тормоз здесь перенесён с моторного туннеля на переднюю панель, что облегчает управление.

Версия “Комфорт” представляет собой идеальное рабочее место для водителя-дальнобойщика, укомплектованное абсолютно всем необходимым в дальних переездах. В этой кабине система вещевых отделений ещё более совершенна, а в перечень дополнительного оборудования включены материалы отделки, отличающиеся особенно высоким качеством и изысканностью. В такой обстановке дальние переезды будут неутомительными и приятными.

Двигатель и трансмиссия

Под кабиной Mercedes-Benz Atego работают три базовых версии четырёх- и шестицилиндровых двигателей с тремя различными рабочими объёмами. Мощность испытанных четырёхцилиндровых двигателей OM 904 LA с рабочим объёмом 4,25 л составляет 90 кВт (122 л.с., 470 Нм), 110 кВт (150 л. с., 580 Нм) и 130 кВт (177 л. с., 675 Нм). Шестицилиндровые двигатели серии OM 906 LA, как прежде, предлагаются с рабочим объёмом 6,37 л и развивают мощность 170 кВт (231 л. с.) и 205 кВт (279 л. с.). Максимальный крутящий момент составляет соответственно 810 и 1 100 Нм.

Все двигатели серии 900, устанавливаемые на Mercedes-Benz Atego, отличаются высокими тяговыми характеристиками в нижнем и среднем диапазоне вращения, а также уверенным развитием мощности, что позволяет быстро преодолевать средние и большие дистанции. Этому в немалой степени способствует также полностью электронный механизм газораспределения, обеспечивающий маневрирование автомобиля с точностью до сантиметра при частоте вращения на холостом ходу, что существенно облегчает работу водителя особенно при развозке грузов. Современные технологии, используемые в семействе двигателей серии 900, обеспечивают большой пробег, продолжительный срок службы, низкие эксплуатационные затраты и малый расход топлива. Двигатели отвечают экологическому стандарту Euro 3, 4, 5.

В зависимости от устанавливаемого двигателя автомобили комплектуются шести- или девятиступенчатой механической коробкой передач Mercedes-Benz. На автомобили, предназначенные для выполнения специальных задач, может устанавливаться одна из двух предлагаемых коробок передач фирмы ZF. Впервые в классе лёгких развозных грузовиков в качестве дополнительного оборудования предлагается система автоматического переключения передач Telligent. Данная технология управления процессом переключения передач уже доказала свои преимущества в тяжёлых грузовиках модельного ряда Mercedes-Benz Actros.

Обширная гамма предлагаемых вариантов трансмиссии и мощные задние мосты с оптимально подобранными передаточными числами позволяют подобрать систему привода в соответствии с профилем задач.

Шасси

В модульной конструкции рамы Мерседес-Бенц Атего учтены все действующие на раму усилия и переменные нагрузки, возникающие в результате воздействия различных факторов, таких как полная масса автомобиля, колёсная база, условия эксплуатации, колёсная формула (4×2 и 4×4), а также кузов и навесные элементы. В передней части автомобиля, где монтируются агрегаты и кабина, раму образуют два лонжерона Z-образного профиля, изогнутые вниз по направлению вперёд и на внешнюю сторону. В результате расстояние от дорожного полотна до пола кабины составляет всего 818 мм, что является лучшим показателем в этом классе автомобилей. Кроме того, такая конструкция обеспечивает большой запас пространства для установки агрегатов. Благодаря этому оказалось возможным отодвинуть четырёхцилиндровый двигатель далеко назад, что позволило сделать пол на участке прохода со стороны водителя на сторону пассажира практически ровным.

U-образный профиль задней части рамы оптимально подходит для установки самых разнообразных кузовов. Все серийные грузовики Мерседес -Бенц Атего, поставляемые в комплекте, а также шасси оборудуются цельным противоподкатным брусом, который устанавливается между осями и обеспечивает полную боковую защиту.

Атего может оснащаться пневматической подвеской. Наряду с листовыми и пневматическими рессорами предлагаются также полностью пневматические подвески. На всех грузовиках Atego с пневматической подвеской серийно устанавливается электронная система автоматического регулирования дорожного просвета, которая обеспечивает неизменную высоту рамы при любой степени загрузки. С её помощью осуществляется также управление процессом подъёма и опускания шасси для быстрой смены кузова или полуприцепа.

Новый Atego оборудован дисковыми тормозами на всех колёсах, которые приводятся в действие посредством тормозной системы с двухконтурным пневматическим приводом, в котором давление поддерживается на постоянном уровне 10 бар.

Различные варианты весового исполнения позволяют создать именно тот автомобиль, который необходим для выполнения конкретной транспортной работы, без лишних затрат.

Система Telligent®

Основное значение, которое хранит в себе название Telligent® заключается в том, что различные электронные функции в автомобиле обеспечиваются с помощью специальной системы электронных связей. Посредством стандартно устанавливаемой шины данных CAN, система Telligent® записывает, обрабатывает, отслеживает, контролирует и, если необходимо, отображает данные на дисплее приборной панели.

Сигналы управления передаются за доли секунды к соответствующим узлам, таким как двигатель, управление переключением передач, тормозной или другим вспомогательным системам. Telligent® контролирует поток данных и обеспечивает оптимальное выполнение всех функций автомобиля.

Системы Telligent® обеспечивают автомобилю надёжность и сводят к минимуму нагрузки на узлы трансмиссии и других систем. Например, система управления двигателем Telligent® постоянно предоставляет информацию обо всех важных параметрах, необходимых для эффективного управления двигателем. Система переключения передач Telligent® снижает до минимума усилия водителя по переключению передач. Тормозная система Telligent® обеспечивает максимально быстрое замедление.

Принцип Telligent® используется, таким образом, практически во всех системах автомобиля — система управления двигателем, круиз-контроль, управление пневмоподвеской, противоугонная система, система переключения передач, тормозная система, программируемый модуль, системы навигации, система технического обслуживания, различные системы безопасности. Большинство этих систем устанавливаются как стандартные, остальные доступны как опции, в зависимости от потребности.

Источник

Unimog (Унимог) — Видео инструкции , агрегаты и технические характеристики

Характеристики мерседес атего

Mercedes Atego – серия среднетоннажных грузовых машин с полной массой от 6500 до 26000 кг, получившая большое распространение в Европе. Данные автомобили отличаются от своих конкурентов легкой управляемостью, высоким качеством и небольшим потреблением горючего.

Изначально семейство Мерседес Атего было сравнительно небольшим, но затем его существенно расширили. В настоящее время линейка включает свыше 25 базовых исполнений с различными колесными формулами (4 на 2, 4 на 4, 6 на 2 и 6 на 4). Все модификации условно разделены на 2 серии:

классическая или легкая с массой в 6500-16000 кг;
тяжелая с массой в 18000-26000 кг

За первые 10 лет производства было выпущено 170000 автомобилей Mercedes Atego, а в 1999 году модель была удостоена титула «Грузовик года».

Содержание

История модели и назначение

Основа для серии Mercedes Atego была заложена еще в 1980-х годах. Тогда немецкий бренд активно выпускал модели LK («Light Class»). Их отличительными особенностями были высокая прочность и универсальная модульная конструкция с унифицированной кабиной. В 1998 году в компании задумались о смене поколений. В итоге производство автомобилей LK завершилось, заменило их семейство Atego. Внешность модель унаследовала от более тяжелых «собратьев». Серии хватило нескольких лет, чтобы стать самой популярной в линейке грузовых машин бренда.

1 поколение

Первое поколение выделялось невероятно низким потреблением топлива и обилием электроники в конструкции. Это облегчало работу многих систем и повышало комфорт управления машиной, но повышало стоимость ремонта. Развозные модели Мерседес Атего проектировались с расчетом на расширенные возможности использования. Автомобиль представлял собой некий «конструктор» с базовым набором необходимых узлов. Остальные элементы клиент подбирал под конкретные условия и цели. Производство автомобиля осуществлялось в немецком городе Вёрт.

Первая генерация Mercedes Atego комплектовалась 4- и 6-цилиндровыми моторами с объемом в 4,25-6,37 л (мощность 122-279 л.с.). Для нее был доступен широкий ассортимент грузовых кузовов.

1 поколение рестайлинг

Несмотря на большую популярность, в 2005 году немецкий производитель обновил модель. Рестайлинговый Мерседес Атего мог похвастаться слегка измененной внешностью и пересмотренной моторной гаммой. Автомобиль сохранил узнаваемый вид. При этом в линейке появились двухосные модификации. Выпуск первого поколения завершился только в 2013 году. В России оно остается востребованным и сегодня. Причем на отечественных дорогах активно эксплуатируются и дорестайлинговые версии машины.

2 поколение

В 2013 году состоялся дебют второй генерации Mercedes Atego. Внешне новинка заметно отличалась от предшественника. Кабина автомобиля стала еще ближе по дизайну к кабинам тяжелых версий Actros. Наибольшее сходство прослеживалось в оформлении передней части. Форма облицовки радиатора, светотехника и передний бампер практически повторили элементы более тяжелого «собрата». Оригинальными стали лишь овальные указатели поворотов с 3 широкими прорезями, размещенные в пластиковой облицовке радиатора, и современные блоки габаритов. Конструкцию кабины менять не стали. Для удобства обслуживания лобового стекла была сделана технологическая ступенька и 2 поручня на передней стороне кабины. В верхней области кабины появился солнцезащитный козырек. Дополнительный шрам облику автомобиля придавал аэродинамический обтекатель на крыше. С ним Мерседес Атего сразу бросался в глаза.

Конструкция кузова также была пересмотрена, а главным новшеством стало появление в моторной гамме агрегатов, соответствующих нормам «Евро-6».

В модельном ряду Mercedes Atego присутствуют модели с 3-сторонней разгрузкой, с бортовой платформой, полноприводные самосвалы и самосвалы с предварительным подъемом кузова. Потребитель может выбрать варианты со стандартной или удлиненной кабиной, с классической или высокой крышей, с обычной или улучшенной комплектацией. Подобные возможности значительно расширяют сферу применения автомобиля. Помимо стандартных моделей в кузове «фургон» и седельных тягачей, все большей популярностью пользуются Мерседес Атего в кузовах, позволяющих возить лес или выполнять работы в коммунальном хозяйстве. Однако основное применение модели – ежедневная транспортировка груза средней и малой массы по городу и пригороду.

Технические характеристики и габариты

К основным техническим характеристикам Мерседес Атего 815 принадлежат:

вес	9,8 т;
грузоподъемность	5,3 т;
предельная скорость	121 км/ч.

Габаритные характеристики:

длина	6,03-9,07 м;
ширина	2,31 м;
высота	2,53 м;
колесная база	3,02-4,82 м;
клиренс	0,17 м.

Двигатель

Двигатель	Mercedes-Benz OM 904 LA
Мощность	150 лошадинных сил
Тип горючего	дизтопливо
Число цилиндров	4
Крутящий момент	580 Нм
Объем агрегата	4,25 л
Экологический класс	Евро-3

Расход топлива

КПП

Шасси

стальные рессоры;
стальные рессоры и пневмоподвеска;
пневмоподвеска.

Стандартно предполагается монтаж параболических рессор и стабилизаторов передней оси.

Тормозная система

Устройство

Кабина водителя

В зависимости от потребностей можно выбрать один из трех вариантов кабины:

стандартную;
с увеличенной длиной L;
с увеличенной длиной и высотой.

Внутреннее пространство кабины грузовика Mercedes-Benz Atego 815 очень эргономично. Во время движения водитель может полностью сконцентрироваться на дороге. В стандартную комплектацию входит комфортное сидение с демпфирующей пневматической подвеской. Большие стекла обеспечивают широкий угол обзора. В качестве опции выступает установка аналогичных кресел для пассажира. В кабине L присутствуют одно или два спальных места. Отсеки для хранения позволяют распределять документацию, инструменты и прочие элементы в салоне.

Салон

Если спросить любого автолюбителя-дальнобойщика, который хоть раз управлял “Мерседесом-Атего”, то каждый скажет о качестве салона. Особое внимание инженеры уделили не только общей конструкции, но и интерьеру, и оснащению (приборы, элементы технические). “Мерседес-Атего” обладает очень удобным салоном. В нем все элементы управления и жизнеобеспечения расположены максимально удобно для водителя. Также различные емкости, ручки, кнопки на приборной панели располагаются так, чтобы водитель мог дотягиваться до них без каких-либо трудностей. В кабине очень вместительное отделение для багажа. А современная система отопления не позволит замерзнуть в зимний период. Все это в совокупности создает благоприятные условия для водителя и его попутчиков.

Рулевое управление и панель приборов

Преимущества и недостатки

К другим преимуществам Mercedes Atego 815 относятся:

комфортность при движении за счет упругой рессорной подвески;
качественная топливная система;
мощный и долговечный мотор;
надежность и выносливость;
возможность ремонта;
простота конструкции.

Однако у грузовика Мерседес Атего 815 имеются и недостатки:

достаточно высокая стоимость на комплектующие;
необходимость менять втулки стабилизаторов при пробеге в 30 тысяч километров;
замена водной помпы должна производиться с интервалом в 200 тысяч километров;
необходимость шприцевать шкворню и крестовины карданного вала через 3000 км пробега.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Замена тормозных колодок

Отзывы

2019-06-25

Александр Стёпченко

Источник