КМУ – расшифровывается как кран манипулятор, фото

КМУ – расшифровывается как кран манипулятор, фото

КМУ – расшифровывается как кран манипулятор, фото

Каталог краны манипуляторы предоставляет возможность выбора моделей КМУ (крано манипуляторная установка) ведущих мировых производителей следующих торговых марок: Atlas (Атлас), Amco Veba, Dintek (Динтек), Dong Yang (Донг Янг), Effer (Еффер), Hiab (Хиаб), Kanglim (Канглим), Palfinger epsilon (Палфингер), Ferrari, Fassi (Фасси), PM, Unic (Юник), XCMG, Атлант, БАКМ, Велмаш, Галичанин, Инман, среди которых российские, австрийские, китайские, корейские, японские, итальянские, немецкие гидроманипуляторы различных брендов.

В каталоге под термином кран манипулятор понимаются краноманипуляторные установки, представляющие собой грузоподъемное устройство с гидравлическим приводом, оборудованные компактной складной телескопической стрелой типа Z или L с тросовой подвеской крюка, которые могут использоваться только в составе с транспортной базы – автомобили, тягачи, эвакуаторы и др. Это позволяет производить монтаж КМУ на серийные бортовые грузовики и грузовые автомобили специального назначения, значительно расширяя их функциональные возможности. В каталоге автомобили с КМУ будут рассмотрены краны манипуляторы как отдельный вид техники, состоящей из базового шасси на которое установили краноманипуляторную установку. Полные адресные данные производителей размещены на вкладке “ЗАВОД”.

Типы кранов манипуляторов.

Предложена удобная классификация кранов манипуляторов , включающая группы по грузоподъемности стрелы, габаритам и грузовому моменту, функционалу, кинематической схеме, виду складывания, точке размещения на транспортном средстве.

Материалы к обоснованному выбору крана манипулятора (КМУ).

Выбираемая марка КМУ у каждого производителя, включая страну происхождения, обозначена на английском и русском языках, что упрощает работу с предоставленным материалом. Также у всех выбираемых моделей кранов имеются дополнительные технические характеристики в отдельной графе, характеризующие их конструктивные особенности. 

Кран манипулятор:
торговая марка/

модель 

Мах. грузовой

момент КМУ, т.м.

Грузоподъемность, тонн/

на мин. и мах.

вылете стрелы, м

Масса (вес),

тонн

Дополнительные технические характеристики

Краны манипуляторы КМУ Amco Veba (Амко Веба) – технические характеристики, модели.

Производитель КМУ:Amco Veba S . p . A .Италия. Итальянская компания специализируется на производстве автомобильных кранов манипуляторов Амко Веба следующих серий/ грузовой момент т.м. – 100/2,6-20; 700/2; 800/4-26; 900/2-46; C/9-32; JT/23; T/1-3; VR/70; SC/3-9 (тросовый). Все выпускаемые крано манипуляторные установки имеют гидравлический привод исполнительных механизмов, складную Z образную шестигранную стрелу с выдвижными секциями (кроме серии SC), поворотный крюк закреплен на оголовке крайней секции стрелы, управление с “земли” или с выносного пульта, колонна не полноповоротная с механическим ограничителем в крайнем положении на опорно поворотном подшипнике ОПУ (круге), горизонтальное выдвижение опор вручную или гидроцилиндром, секции стрелы выдвигаются гидроцилиндрами, на заказ можно дополнительные вставки с ручным выдвижением, лебедка, ограничитель предельной нагрузки, сиденье оператора, пкльт ДУ и др. Продуктовая линейка  Amco Veba включает маленькие мини краны манипуляторы грузоподъемностью на 1 тонну и до 1 тонны, это КМУ устанавливаемые прямо в кузов грузовика или в фургон типа Газель, УАЗ, МАН, Мерседес серий 700 и T, а также небольшие легкие автомобильные манипуляторы средней серии устанавливаемые за кабиной грузовика или заднем свесе рамы.

Amco Veba (Амко Веба) 601T/2S

0,94

0,8/ 1,15

0,23/ 3,67

0,145

Тип – мини до 1 тонны. Шасси мин. грузоподъемность 2 тонны. Габарит (Д/В/Ш), мм 595/ 1240/ 370. Поток масла 5л/мин. 

Amco Veba (Амко Веба) 602T/1S (2S)

1,22

1,1 / 1,15

0,315/ 3,67

0,145

Тип – маленький на 1 тонну. Шасси 2 тонны – (ГАЗ-3302 “Газель”). Габарит, мм 620/ 1241/ 430. Поток масла 5л/мин. 

Amco Veba (Амко Веба) 603T/3S

2,0

1,27/ 1,4

0,29/ 5,13

0,216

Тип – легкий. Шасси мин. грузоподъемность 2 тонны – (ГАЗ-3302 “Газель”). Габарит, мм 695/ 1521/ 430. Поток масла 8л/мин. 

Amco Veba (Амко Веба) 604T/1S

2,7

1,33/ 2,055

1,21/ 2,26

0,263

Тип небольшой. Шасси мин. грузоподъемность 2 тонны – (ГАЗель Некст). Габарит, мм 730/ 1587/ 440. Поток масла 10л/мин. 

Amco Veba (Амко Веба) 702/1

1,9

1,9/ 1,0

0,56/ 3,4

0,425

Тип маленький. Габарит (длина/ высота/ ширина), мм 1850/ 1600/ 460. Угол поворота 370град. Гидравлический вылет 4,8м. (2S).

Amco Veba (Амко Веба) 103/2S

2,6

2,6/ 1,0

0,445/ 5,45

0,390

Тип малогабаритный. Габарит (Д/В/Ш), мм 1900/ 1635/ 352. Угол поворота 370град. Гидравлический вылет 5,45м. (2S).

Amco Veba (Амко Веба) 105/2S

4,3 1,27/ 3,28
0,715/ 5,7
0,68 Тип легкий. Габарит (Д/В/Ш), мм 2155/ 1955/ 420. Угол поворота 380град. Гидравлический вылет 5,7м. Шасси ГАЗ, Фотон, Исузу.

Amco Veba (Амко Веба) 807N/2S

7,2 2,74/ 2,5
0,935/ 7,12
1 тонна Тип легкий. Габарит (Д/В/Ш), мм 2300/ 1940/ 600. Угол поворота 400град. Шасси КАМАЗ, Фотон и др.

Amco Veba (Амко Веба) 808N/2S

7,9 1,92/ 4,0
1,04/ 7,15
1,03 Тип легкий. Габарит (Д/В/Ш), мм 2300/ 1940/ 600. Угол поворота 400град. Шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, Фотон и др.

Amco Veba (Амко Веба) 810/5S

9,6

1,82/ 4,2

0,52/ 11,75

1,52

Тип легкий. Габарит (Д/В/Ш), мм 2480/ 2170/ 640. Угол поворота колонны  400град. Шасси – ГАЗ 3310, МАЗ 4370

Amco Veba (Амко Веба) 812/5S

11,9

2,25/ 4,68

0,545/ 14,31

1,87

Тип легкий. Габарит (Д/В/Ш), мм 2500/ 2340/ 910. Угол поворота колонны  400град. Шасси – КАМАЗ, МАЗ 4370

Amco Veba (Амко Веба) 815/2S

14,0

3,0/ 4,42

1,6/ 8,1

1,8

Тип легкий. Габарит (Д/В/Ш), мм 2500/ 2340/ 910. Угол поворота колонны  400град. Шасси – КамАЗ, МАЗ

Amco Veba (Амко Веба) 816N/2S

14,7

5,58/ 2,5

1,71/ 10,16

1,62

Тип средний. Габарит (Д/В/Ш), мм 2340/ 2350/ 915. Угол поворота колонны  420град. Шасси – КамАЗ, МАЗ, Урал, Вольво, Скания.

Amco Veba (Амко Веба) SC 5421

7,4

2,35/ 3,16

1,1/ 6,4

0,61

Тип тросовый с лебедкой. Габарит (Д/В/Ш), мм 3585/ 1155/ 425. Угол поворота колонны  375град.

Amco Veba (Амко Веба) VR75/10S

69,0

13,0/ 4,2

1,6/ 24,3

8,8

Тип тяжелый. Габарит (Д/В/Ш), мм 2535/ 2635/ 2035. Угол поворота 420град. Гидравлический стрелы вылет 24,35м.

Amco Veba (Амко Веба) VR85/10S

74,0

13,6/ 4,7

1,7/ 24,3

9,3

Тип тяжелый. Габарит (Д/В/Ш), мм 2535/ 2800/ 1840. Угол поворота 420град. Шасси КАМАЗ, МАЗ и др.

Краны манипуляторы КМУ Copma (Копма) – технические характеристики, модели.

Производитель КМУ: C.P.S. Group S.p.A. (т.м. Copma) Италия. Компания Копма производит Z образные средние краны манипуляторы по грузоподъемности, стрела телескопическая складная состоит из нескольких колен с выдвижными секциями, пульт управления с двух сторон, выдвижные опоры у легких моделей поворотные, перемещение опорной балки ручное и гидравлическим цилиндром. На станине установлена поворотная колонна с подшипником и редуктором поворотного механизма, поворотная крюковая обойма крепится на оголовок стрелы. Модельный ряд компании Копма представлен легким, средними и большими тяжелыми кранами манипуляторами грузоподъемностью от 1 до 50 тонн, это модели КМУ Copma 35; 37; 42; 44; 60; 78; 80; 108; 128;130А; 140; 150; 170; 200; 220; 240; 280В; 300;340)360; 450; 510; 530; 630; 650; 820; 950; 1100SC; 1150; 1600; 2000; 3500. В обзоре представлены наиболее популярные модели крано манипуляторных установок. Монтаж кранов манипуляторов Copma производится на грузовые бортовые автомобили КАМАЗ, МАЗ, Урал, Ивеко, ГАЗ Садко, Газель, Газель Некст, Валдай, Скания, Вольво, МАН, Фотон, Хундай и др. соответствующей грузоподъемности.  

Copma (Копма) 108.1

10

5,0/ 2,0
1,58/ 5,9

1,0

Легкий кран манипулятор грузоподъемность 5 тонн. Угол поворота, град- 400. Выдвижные опоры – 4,35м. Поток 25л/мин. Давление 28МПа. Габариты (Д/Ш/В), мм 2323/ 737/ 2106

Copma (Копма) 140.1

14

7,0/ 2,0

2,27/ 6,17

1,7

Средний кран манипулятор 7 тонн. Угол поворота, град- 395. Вылет аутригеров, мм- 4555. Поток масла 40л/мин. Давление 30МПа. Габарит, мм 2486/ 831/ 2228. Гидравлический вылет 6,17м. плюс 3 секции с ручным выдвижением – 11,95м.

Copma (Копма) 200.1

19,1

9,0 / 2,2
3,115/ 6,2

1,96

Манипулятор средней грузоподъемности 9 тонн. Угол поворота, град- 395. Вылет аутригеров, мм- 4555. Поток 40л/мин. Габариты, мм 2510/ 860/ 2230. 1выдвижная секция.

Copma (Копма) 340.3

32

16,0/ 2,0
3,12/ 10,0

3,99

Большой манипулятор грузоподъемность 16 тонн. Угол поворота, град- полноповоротный. Вылет выдвижных опор, мм- 6200. Поток 60л/мин. Давление 29МПа. Габариты, мм 2540/ 1442/ 2354. 3 выдвижных секции.

Copma (Копма) 3500.9

2700

50,0/ 5,5
9,0/ 26,65

35,17

Манипулятор очень большой грузоподъемности 50 тонн для грузовика г/п мин. 33т. Угол поворота, град- полноповоротный. Производительность гидронасоса 100+50л/мин. Давление 33МПа.

КМУ Dintek (Динтек) тросовый гидравлический – технические характеристики.

Производитель КМУ: Ижевский крановый завод ООО, Ижевск, Россия. В 2016 году ООО “ИКЗ” приступил к крупно узловой сборке гидравлических крано манипуляторных установок двух моделей – Динтек LS1256, цена 1,95млн.р. и Dintek LS2056H, цена 2,12млн.р. из комплектующих Южно Корейской компании изготавливающей серию КМУ Kanglim. Управление на колонне. Тип манипулятора – гидравлический тросовый, лебедка червячная. Опция: кабина  для оператора, пульт ДУ (дистанционного управления). Опоры гидравлические выдвижные (Н образные). 

Dintek (Динтек) LS1256 16,0 7,0/ 2,0
0,3/ 18,7
4,5 Вылет опор 5,7м. Угол вращения – 360град. Производительность гидронасоса 60л/мин. Стрела телескопическая 6 колен,форма шестигранник. Маслобак 170л. Макс. высота подъема крюка 20,7м.
Dintek (Динтек) LS2056H 18,0 8,0/ 2,0
0,35/ 20,3
6,5 Вылет аутригеров 5,7м. Угол вращения – 360град непрерывно. Поток масла 60л/мин. Стрела телескопическая 6 колен,шестигранная. Максимальная высота подъема гака 23,3м.

Краны манипуляторы КМУ Effer (Эффер) – технические характеристики, модели.

Производитель КМУ:Effer Holding S.p.A. Италия. Итальянский холдинг специализируется на производстве крано манипуляторных установок различных типов: среди них КМУ класса мини грузоподъемностью до 1 тонны, легкие компактные модели, средние и большие краны манипуляторы очень большой грузоподъемности до 37 тонн, стрела складная типа Z, рычаги управления с двух сторон, крюк поворотного типа закреплен на оголовке стрелы, колонна с поворотным подшипником и редуктором поворотного механизма закреплена на станине, балки выносных опор выдвижные гидроцилиндрами, для манипуляторов большой грузоподъемности монтируют дополнительные задние опоры, предусмотрена возможность установки грузовой лебедки.

Effer (Эффер) 20-2S

1,49

0,475/3,13

0,25/5,59

0,355

Тип – мини КМУ грузоподъемностью до 1 тонны в кузов грузовика полная массы 2800 – 3500кг. (Газель Некст, УАЗ, Валдай). Мах высота подъема, м-7,8. Угол поворота колонны, град-360

Effer (Эффер) 30-2S

2,81

1,135/3,28

0,41/6,31

0,5

Тип – маленький кран манипулятор для автомобиля массой 3,5т. Мах высота подъема крюка, м-9. Угол поворота, град-360

Effer (Эффер) 42-2S

3,73

1,135/3,28

0,595/4,6

0,55

Тип – компактный кран манипулятор для грузовика весом до 5 тонн. Мах высота подъема, м-9,4. Угол поворота, град-380

Effer (Эффер) 62-2S

5,84

1,535/3,8

0,79/7,15

0,845

Тип – малогабаритный кран манипулятор для автомобиля массой 6,5т. Подъем, м-10,4. Угол поворота колонны, град-370

Effer (Эффер) 75-3S

6,52

1,66/3,93

0,67/9,02

0,96

Тип – легкий кран манипулятор для автомобиля массой 9 тонн. Мах высота подъема, м-12,2. Угол поворота колонны, град-380

Effer (Эффер) 110E-3S

10,09

2,0/ 4,48

0,905/ 10,06

1,545

Грузоподъемность стрелы 2 тонны. Полная масса автомобиля, кг-12000. Подъем, м-13,8. Угол поворота колонны, град-400

Effer (Эффер) 155-4S

13,72

3,0/4,5

0,965/12,38

2,075

Тип – легкий кран манипулятор грузоподъемность 3 тонны. Мах высота подъема, м-16,2. Угол поворота колонны, град-400

Effer (Эффер) 210-4S

17,32

4,0/4,56

1,14/12,96

2,73

Тип – легкий кран манипулятор грузоподъемностью 4 тонны. Мах высота подъема крюка, м-16,9. Угол поворота колонны, град-400

Effer (Эффер) 250-4S

20,95

5,0/4,48

1,455/12,88

2,835

Грузоподъемность стрелы манипулятора 5 тонн. Высота подъема крюка 17м. Угол поворота колонны, град-400

Effer (Эффер) 310-6S

25,62

6,0/4,34

1,2/ 16,95

4,335

Тип – средний манипулятор грузоподъемность 6 тонн. Мах высота подъема, м-22. Угол поворота колонны, град-407. 6 секций стрелы

Effer (Эффер) 325-6S

28,96

7,0/4,34

1,36/16,95

4,37

Грузоподъемность стрелы манипулятора 7 тонн. Мах высота подъема крюка, м-22. Угол поворота, град-407. 6 секций. 

Effer (Эффер) 440-6S

38,48

8,0/4,78

1,865/16,85

5,085

Тип – кран манипулятор средней  грузоподъемности 8 тонн. Мах высота подъема, м-20,6. Угол поворота, град- неограниченный

Effer (Эффер) 470-6S

41,63

9,0/4,78

2,06/16,85

5,11

Тип – манипулятор средней грузоподъемности 9 тонн. Мах высота подъема, м-20,6. Угол поворота колонны, град- неограниченный

Effer (Эффер) 585-8S

49,56

10,0/4,72

2,2 /20,72

6,635

Грузоподъемность стрелы манипулятора 10 тонн. Мах высота подъема, м-24,8. Угол поворота колонны, град-580. 8 секций.

Effer (Эффер) 750-8S

64,12

14,0/4,68

2,32/20,68

8,215

Тип манипулятора по грузоподъемности – средний 14 тонн. Мах высота подъема, м-24,8. Угол поворота колонны, град-580

Effer (Эффер) 850-8S

70,43

15,0/4,68

2,67/20,68

8,255

Манипулятор грузоподъемность стрелы 15 тонн. Мах высота подъема, м-24,8. Угол поворота колонны, град-580. 8 секций.

Effer (Эффер) 1355-8S

92,8

20,0/4.56

4,08/19,78

11,225

Кран манипулятор большой грузоподъемности 20 тонн. Мах высота подъема крюка, м-23,8. Угол поворота, град- неограниченный

Effer (Эффер) 1550-8S

107,05

22,0/4,89

4,28/19,91

12,215

Большой кран манипулятор на 22 тонны. Мах высота подъема, м-24,1. Угол поворота колонны, град- неограниченный. 8 секций.

Effer (Эффер) 2100-4S

172,13

30,0/ 5,12

15,85/10,86

12,4

Тяжелый кран манипулятор грузоподъемность 30 тонн. Полная масса автомобиля, кг-40000. Мах высота подъема, м-13,8

Угол поворота колонны, град- неограниченный

Effer (Эффер) 2750-5S

220,32

37,0/5,7

13,8/15,8

н/д

Кран манипулятор самой большой грузоподъемности 37т. Полная масса базового грузовика 40 тонн. Мах высота подъема крюка, м-27,3. Угол поворота колонны, град- неограниченный. 5 секций.

Краны манипуляторы КМУ Unic (Юник) автомобильные – технические характеристики.

Производитель КМУ: Furukawa Unic corporation Ltd., Токио, Япония. Компания Фурукава Юник выпускает с 1961 года тросовые краны манипуляторы автомобильные серии URV. Продуктовая линейка компании Юник включает следующие крано манипуляторные установки сертифицированные в России:
– легкая серия URV-290 (модели URV293; URV294; URV295; URV296, – 3, 4, 5 и 6 секций соответственно), макс. грузоподъемность 3 тонны;
– средняя серия URV-370 (модели URV-373; URV-374; URV-375; URV-376);
– тяжелая серия URV-500 (модели 503; 504; 505; 506) и URV-550 (модели 553; 554; 555; 556, опоры поворотные).
В Р.Ф. можно произвести монтаж и купить краны манипуляторы на базе шасси грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗ, Газель, Газель Некст, Газон, УАЗ,  Daewoo (ДЭУ), Dongyang, Foton (Фотон),  Hyundai  (Хундай; Хендай), Hino (Хино), Isuzu (Исузу; Исудзу), MAN (МАН), Mercedes (Мерседес), Mitsubishi (Мицубиси) с КМУ Unic в специализированных монтажных центрах во многих городах России.

Отличительные особенности крано манипуляторной установки (КМУ) Unic:

– телескопическая шестигранная стрела типа L из высокопрочной стали, количество секций от 3 до 6, запасовка троса 4-х кратная, гусек опция;
– управление при помощи рычагов с “пола”, с пульта по кабелю Remo-Con; с пульта дистанционного управления по радио Radi-Con;
– имеется система А.А. позволяющая автоматически управлять двигателем базового шасси во время работы КМУ;
– есть инновационная система складывания крюка UNl-Hook, когда крюковой блок прижимается боковой щекой к нижней части оголовка стрелы и при движении автомобиля не “болтается”.
– выдвижение аутригеров в ширину ручное или гидравликой, вертикально – гидроцилиндром;
– колонна (башня) полноповоротная 360град, используется большой подшипник – опорно поворотное устройство с редуктором поворота;
– для придания большей устойчивости по заказу поставляются дополнительно задние аутригеры, монтируемые в задней части рамы автомобиля;
– на гидравлическую грузовую лебедку укладывается более ста метров особо прочного стального троса обеспечивающего возможность 4-х кратной и более запасовки каната и опускать крюк ниже нулевой отметки на глубину более 20м.
– есть вариант высоких опор (гидроцилиндр с увеличенным ходом штока для эвакуаторов);
– опция – дополнительная площадка для крепления навесного оборудования – люлька, траверса и т.п.
Кроме этих, есть и другие конструктивные решения повышающие производительность работы краноманипуляторных установок Unic, что и обеспечивает высокий спрос на продукцию корпорации, не говоря уже о высокой надежности гидроманипуляторов Юник.

Unic (Юник) URV-290 серия

4,8

3,0/ 1,6
0,1/ 12,63

0,8 – 1,07

Тип – малой грузоподъемности 3 тонны. Стрела 3; 4; 5; 6 секций выдвижных полноповоротная. Мах. высота подъема, м-13,6.База опор 3,5м. Поток 53л/мин. Давление 20,6МПа.

Unic (Юник) URV-370 серия 8,2 3,03/ 2,6 1,08 – 1,34 Тип – легкий. Стрела 3; 4; 5; 6 выдвижных секций, угол поворота 360град. Высота подъема до, м-15,9. База опор 4,2м. Расход масла 60л/мин. Рабочее давление 20,6МПа.
Unic (Юник) URV-500 серия 12,4 3,03/ 4,1
0,23/ 15,47
1,45 – 1,855 Тип – средний. Стрела 3; 4; 5; 6 секций, угол поворота 360град. Подъем/опускание крюка 17,3/18,4м. База аутригеров 3,8м. Поток 60л/мин. Давление 20,6МПа. Нагрузка на опору 13 тонн. 
Unic (Юник) URV-504  12,4 3,03/ 4,1
0,83/ 10,6
1,575 Тип – компактный. Стрела 4 секций, поворот 360град. Усилие грузовой лебедки 19,4кН. Вращение колонны 2,5об/мин. 

Unic (Юник) URV-505

11,8

3,03/ 4,1
0,5/ 13,2

1,7

Тип – малогабаритный. Стрела 5 секций полноповоротная. Длина грузового каната 81,5м. Опускание крюка макс. 15,5м. 

Unic (Юник) URV-550  серия

12,1

5,05/ 2,5
0,55/ 14,0

Тип – тяжелый. Стрела 3; 4; 5 секций, угол поворота 360град. Производительность гидронасоса 60л/мин. Давление 20,6МПа
Unic (Юник) URV-554  12,1 5,05/ 2,5
0,78/ 11,0
Тип – большой грузоподъемности. 4 секции. Подъем/ опускание крюка 13,3/13,1м. Канат 10мм, длина 70м. Грузовая лебедка 12,2кН. База аутригеров 4,32м. Нагрузка на опору до 12 тонн. 

Краны манипуляторы V-Kran

Производитель: FTG Cranes AB, (V-Kran), Швеция

Кран манипулятор 2 тонны  / V-Kran

10.78

10

2,49/4,0

1,26/7,8

1,64

Угол поворота, град- 415

Рабочее давление, МПа- 25

Кран манипулятор 2 тонны  / V-Kran

10.92

10

2,315/4,0

1,0/9,2

1,81

Угол поворота, град- 415.

Рабочее давление, МПа- 25

Краны манипуляторы КМУ Hiab (Хиаб) – технические характеристики, модели.

Производитель КМУ: Hiab Cranes AB, Швеция. Компания занимается производством Z образных кранов манипуляторов, складная секционная стрела с поворотным крюком на оголовке последней секции. Монтаж на шасси грузовых автомобилей ГАЗ-3302, 3307, ЗИЛ-5301, МАЗ-437040, МАЗ-533702, МАЗ-630305, КамАЗ-4308, КамАЗ-43118, КАМАЗ-53215, КамАЗ-53229, КАМАЗ-65117, КАМАЗ-6540, Урал-4320

Hiab (Хиаб) 008Т-2

0,9

0,84/ 1,1

0,32/ 2,8

0,125

Тип – мини кран манипулятор КМУ до 1 тонны. Мах высота подъема, м-3,8. Угол поворота колонны, град-322

Hiab (Хиаб) 013Т-2

1,2

1,0/ 1,2

0,38/ 3,1

0,155

Тип – КМУ грузоподемностью 1 тонна. Мах высота подъема, м-4,2.

Угол поворота колонны, град-322

Hiab (Хиаб) 026Т-3

2,6

2,0/ 1,6

0,55/ 4,6

0,295

Грузоподъемность стрелы 2 тонны. Мах высота подъема, м-6,0. Угол поворота колонны, град-330

Hiab (Хиаб) 033Т-3

3,2

2,31/ 1,6

0,67/ 4,8

0,335

Тип – маленький. Мах высота подъема крюка, м-6,3. Угол поворота колонны, град-330. Три выдвижных секции. 

Hiab (Хиаб) 033Т-2

3,3

2,47/ 1,65

0,55/ 4,6

0,295

Тип – компактный. Мах высота подъема, м-6,0. Угол поворота колонны, град-330. Две выдвижных секции.

Hiab (Хиаб) 055D-3 CLX

4,8

2,0/ 2,2

0,66/ 7,2

0,82

Грузоподъемность КМУ 2 тонны на мин вылете. Мах высота подъема крюка, м-9,4. Угол поворота колонны, град-410

Hiab (Хиаб) 066D-3 CLX

5,8

2,0/ 2,5

0,56/ 9,3

0,95

Тип – компактный грузоподъемность стрелы 2 тонны. Мах высота подъема, м-11,5. Угол поворота колонны, град-410

Hiab (Хиаб) 077В-1 CLX

7,1

3,0/ 2,3

1,32/ 5,4

0,875

Тип – легкий, грузоподъемность 3 тонны. Мах высота подъема, м-7,8. Угол поворота колонны, град-406

Hiab (Хиаб) 088Е-4 CLX

7,3

3,0/ 2,32

0,52/ 11,6

1,26

Тип – компактный грузоподъемность 3 тонны. Мах высота подъема, м-13,8. Угол поворота колонны, град-406

Hiab (Хиаб) 099В-1 CLX

9,2

4,0/ 2,3

1,62/ 5,7

1,04

Тип – легкий г/п 4 тонны. Мах высота подъема, м-8,1. Угол поворота колонны, град-406

Hiab (Хиаб) 111В-3 CLX

9,5

3,0/ 3,2

0,9/ 9,8

1,44

Тип – малогабаритный, кран манипулятор г/п 3 тонны. Мах высота подъема, м-12,4. Угол поворота колонны, град-406

Hiab (Хиаб) 122Е-5 CLX

10,1

4,0/ 2,5

0,5/ 15,0

1,92

Тип – легкий, г/п 4 тонны. Мах высота подъема, м-17,5. Угол поворота колонны, град-410

Hiab (Хиаб) 144В-2 CLX

13,7

5,0/ 2,5

1,66/ 8,1

1,52

Тип – средний, грузоподъемность 5 тонн. Мах высота подъема, м-10,8. Угол поворота колонны, град-410

Hiab (Хиаб) 166В-2 CLX

15,9

5,3/ 3,0

1,9/ 8,1

1,73

Тип – средней грузоподъемности. Мах высота подъема, м-10,8. Угол поворота колонны, град-410

Hiab (Хиаб) 175-5  15,1

6,0/ 2,4

0,89/ 13,8

2,46 Тип – средней грузоподъемности 6 тонн. Мах высота подъема крюка, м-16,5. Угол поворота колонны, град-406 

Hiab (Хиаб) 200 С-5

16,7

7,0/ 2,3

1,02/ 13,8

2,748

Тип – средний грузоподъемность 7 тонн. Мах высота подъема, м-16,5. Угол поворота колонны, град-406

Hiab (Хиаб) 200С-4

17,1

7,0/ 2,2

1,02/ 13,8

2,51

Тип – средний грузоподъемность 7т. Мах высота подъема, м-16,5. Угол поворота колонны, град-406

Hiab (Хиаб) 244E-8 HiDuo

18,0

8,0/ 2,1

0,48/ 20,9

3,49

Тип – средний грузоподъемность 8 тонн. Мах высота подъема, м-23,6. Угол поворота колонны, град-410. Стрела 8 секций.

Hiab (Хиаб) 244EP-5 CLX

20,3

8,0/ 2,5

1,12/ 15,0

2,9

Кран манипулятор 8 тонн. Мах высота подъема, м-17,7. Угол поворота колонны, град-410. Стрела 5 секций. 

Hiab (Хиаб) 288E-8 HiDuo

21,3

9,0/ 2,1

0,66/ 20,9

3,7

КМУ 9 тонн. Мах высота подъема, м-23,6. Угол поворота колонны, град-410. 8 секционная стрела. 

Hiab (Хиаб) 288EP-5 CLX

23,8

9,0/ 2,3

1,36/ 15,0

3,499

КМУ грузоподъемность 9 тонн. Мах высота подъема, м-17,7. Угол поворота колонны, град-410. Стрела 5 секций.

Hiab (Хиаб) 322EP-5 CLX

26,9

10,0/ 2,51

1,52/ 15,0

3,48

Кран манипулятор 10 тонн. Мах высота подъема, м-17,7. Угол поворота колонны, град-400. Габариты, м-2,50/ 1,23/ 2,38

Hiab (Хиаб) 377E-8 HiDuo

27,9

10,0/ 2,72

0,93/ 20,8

4,339

КМУ грузоподъемность 10 тонн. Мах высота подъема, м-23,5. Угол поворота колонны, град-420. Габариты, м-2,50/ 1,25/ 2,42

Hiab (Хиаб) 322E-8 HiDuo

29,8

10,0/ 3,0

0,93/ 20,8

4,337

КМУ 10 тонн. Мах высота подъема, м-23,5. Угол поворота колонны, град-420. Стрела 8 секций. Габариты (Д/Ш/В), м-2,50/ 1,25/ 2,42

Hiab (Хиаб) 422E-8 HiDuo

32,1

12,0/ 2,8

1,12/ 20,8

4,89

Грузоподъемность 12 тонн. Высота подъема, м-23,5 (8 секций). Угол поворота колонны, град-400. Габариты, м-2,50/ 1,49/ 2,40

Hiab (Хиаб) 477EP-2 CLX

40,3

12,0/ 3,5

4,8/ 8,4

3,65

Кран манипулятор 12 тонн. Высота подъема, м-11,1 (2 секции). Угол поворота колонны, град-400. Габариты, м-2,50/ 1,47/ 2,50

Hiab (Хиаб) 600E-9 HiPro

51,0

15,0/ 3,4

1,56/ 22,6

6,47

Кран манипулятор грузоподъемность стрелы 15 тонн. Подъем, м-23,0 (9 секций). Поворот колонны постоянно. Габаритные размеры (Д/Ш/В), м-2,50/ 1,57/ 2,50

Hiab (Хиаб) 500EP-5 HiPro

53,6

16,0/ –

3,3/ 14,7

5,55

Кран манипулятор 16 тонн. Подъем, м-17,3 (5 секций). Угол поворота колонны не ограничен. Габариты, м-2,50/ 1,43/ 2,50

Hiab (Хиаб) 700EP-2 HiPro

66,1

18,0/ –

8,4/ 7,8

5,145

Большой кран манипулятор 18 тонн. Подъем, м-10,5 (2 секции стрелы). Угол поворота колонны не ограничен. Габаритные размеры, м-2,50/ 1,44/ 2,47

Hiab (Хиаб) 800E-9 HiPro

70,2

18,0/ 3,8

2,4/ 22,2

7,445

Кран манипулятор большой грузоподъемности 18 тонн. Мах высота подъема крюка, м-24,7 (9 секций). Угол поворота колонны не ограничен. Габаритные размеры, м-2,50/ 1,57/ 2,53

Краны манипуляторы КМУ HMF (ХМФ) – технические характеристики, модели.

Производитель КМУ: Hojbjerg Maskinfabrik A/S, (HMF), Дания. Продуктовая линейка компании ХМФ включает Z образные краны манипуляторы класса мини, маленькие и средние модели грузоподъемностью от 1 тонны и более 11 тонн оборудованные складной стрелой с телескопическими выдвижными секциями, крюк поворотный закреплен на оголовке стрелы.

HMF (ХМФ) 340-K

3,3

1,0/3,1

0,415/7,1

0,55

Мини кран манипулятор грузоподъемностью на 1 тонну. Угол поворота, град- 370. Вылет опор – 3300 мм. Давление, МПа- 22.

HMF (ХМФ) 1060-K

10,2

3,0/3,1
1,085/8,5

1,3

КМУ грузоподъемность 3 тонны. Угол поворота, град- 400. Вылет аутригеров, мм- 4597. Рабочее давление, МПа- 26,5

HMF (ХМФ) 1460-K

12,8

3,5/3,5
0,77/13,4

1,58

Маленький кран манипулятор. Угол поворота, град- 410. Вылет аутригеров, мм- 4665. Рабочее давление, МПа- 31,0

HMF (ХМФ) 2000-K

19,5

7,0/2,1
0,67/17,2

2,85

КМУ грузоподъемность 7 тонн. Угол поворота, град- 410. Вылет аутригеров, мм- 4200. Рабочее давление, МПа- 27,0

HMF (ХМФ) 4220-K

37,1

11,0/2,5
2,15/12,8

4,3

Легкий кран манипулятор. Угол поворота, град- 420. Вылет аутригеров, мм- 6325. Рабочее давление, МПа- 33,0 МПа

Краны манипуляторы (КМУ) KANGLIM (КАНГЛИМ) – технические характеристики, модели 1056; 1256; 2056 и др.

Производитель КМУ: Kanglim Co., Ltd. Южная Корея. Корейская компания Канглим выпускает тросовые гидравлические краны манипуляторы с телескопической шестигранной стрелой серии KS грузоподъемностью от 3 до 15 тонн для монтажа на грузовой автомобиль, судно, промышленный вариант. Это крано манипуляторные установки (КМУ) Kanglim KS-733; Kanglim KS-734; Kanglim KS-735; Kanglim KS-1056; Kanglim KS-1065; манипулятор КМУ Kanglim KS-1256 GII (2); Kanglim-2056; (2057; 2605; 3105; 5206). Выдвижение аутригеров типа Н гидравлическое. Управление КМУ на колонне или с земли. Опция – навесная люлька, а для модели Kanglim-2056 Auger навесной бур с глубиной бурения 10м. 

Kanglim (Канглим) KS-1056 12 5,0/ 2,4
0,25/ 15,5
1,7 Базовый автомобиль грузоподъемность более 4,5т – ГАЗ, ГАЗон, КАМАЗ. Аутригеры 4,15м. Подъем макс. 17,6м. Гидронасос производительность 60л/мин. Стрела 6 колен. Угол вращения колонны 360град. 
КМУ Kanglim (Канглим) KS1256G II  17 7,0/ 2,4
0,3/ 18,7
4,5 Монтаж на грузовой автомобиль КАМАЗ, МАЗ, Урал. Цена договорная. Подъем крюка макс. 21,7м. Стрела шесть ступеней. Вращение непрерывно. Вылет опор макс. 5,7м. Бак для масла 120л.
Kanglim (Канглим) KS-2056 SM 15 7,5/ 2,0
0,35/ 20,3
6,5 Для установки на автомобиль КАМАЗ, МАЗ, Урал, Вольво и др. Заказ – доп. лебедка на 1 или 1,5т., гусек 3м, пульт ДУ. Опоры 5,7м. Диаметр троса лебедки 10мм. Поворот 360град. Телескоп 6 колен. Высота подъема гака 23,3 (с удлинителем 26,3)м. 

Краны манипуляторы КМУ Palfinger (Палфингер) – технические характеристики, модели PK (РК) и Epsilon (Эпсилон).

Производитель КМУ: PALFINGER AG, страна Австрия. Австрийский завод выпускает Z образные автомобильные краны манипуляторы Палфингер серии PK (РК) и КМУ Epsilon (Эпсилон) с ротатором специально для леса (лесной) устанавливаемые за кабиной или заднем свесе рамы. Складная телескопическая шестигранная стрела из высокопрочной стали состоит из нескольких шарнирно-сочлененных колен с выдвижными секциями и скользунами. Крюк крепится на оголовке стрелы. Колонна на опорном подшипнике (опорно поворотное устройство) с поворотным редуктором закреплена на станине. Выносные опоры выдвигаются гидроцилиндрами. Предусмотрена установка задних опор (аутригеров). Пульт управления гидрораспределителем (распределителем), дополнительной грузовой лебедкой располагается с двух сторон на станине или на колонне для лесного варианта, возможно управление манипулятором с выносного пульта. Монтаж кранов манипуляторов Palfinger производится на грузовое автомобильное шасси соответствующей грузоподъемности КАМАЗ, МАЗ, Урал, МЗКТ, КРАЗ. Основные технические и грузовые характеристики, приведены для варианта стандарт и крайних вылетов стрелы, включая гусек. Для справки – в состав концерна Палфингер вошли следующие Российские заводы-производители крано манипуляторных установок: АО “Инман”, Ишимбай; ООО “Велмаш С”, Великие Луки; ООО “Соломбальский машзавод”, Архангельск.

Palfinger (Палфингер)

PK  (РК) 6500

5,8

3,3/ 1,7

0,22/ 13,0

0,708

Тип – легкий малый кран манипулятор. Вылет гидравлический, м – 9,6. Угол поворота 400град. Поток20-30л/мин.

Palfinger (Палфингер)

PK  (РК) 8500

7,6 3,3/ 2,3
0,79/ 9,6
0,875 Тип – легкий маленький кран манипулятор. Вылет гидравлический 9,6м. Угол поворота 400град. Поток 25-35 л/мин

Palfinger (Палфингер)

PK(РК) 10000

9,5

5,7/ 1,67

0,33/ 16,3

1,031

Тип – легкий малогабаритный манипулятор. Вылет гидравлический 12,5м. Поворот 400град. Давление 31,5МПа. Поток 30-45л/мин

Palfinger (Палфингер)

PK(РК) 12000

11,6

6,79/ 1,7

0,38/ 16,4

1,38

Тип -средний кран манипулятор. Вылет гидравлический 14,6м. Угол поворта 420град. Производительность насоса 35-50л/мин.

Palfinger (Палфингер)

PK(РК) 15500

14,6

6,2/ 2,35

2,38/ 6,1

1,619

Тип – крановая установка средняя. Вылет гидравлический 6,1м. Угол поворота колонны 420град. Высота КМУ 2,2м. 

Palfinger (Палфингер)

PK15500A 

14,1

6,1/ 2,31

1,69/ 8,0

1,769 Тип – средний кран манипулятор автомобильный РК 15500А. Вылет гидравлический 8,0м. Рабочее давление 30МПа. Поток 40-60л/мин. 

Palfinger (Палфингер)

PK(РК) 18500A 

18,3 8,0/2,29
0,88/ 18,8
2,117 Тип – кран манипулятор 8 тонн. Вылет гидравлический 14,6м. Угол поворота колонны 400град. Высота КМУ 2,3м. Поток 45-65л/мин.

Palfinger (Палфингер)

PK(РК) 23500A (А)

22,4 6,1/ 3,7
0,2/ 25,0
2,346 Тип – средний кран манипулятор PK 23500. Вылет гидравлический 16,5м., с гуськом 25,0м.  Давление 30МПа. Поток 50-75л/мин.

Palfinger (Палфингер)

PK (РК) 32080

30,4

8,5/ 3,58

0,6/ 20,8

3,13

Тип – средний кран манипулятор. Вылет гидравлический 14,0м.  Давление 30МПа. Размах опор 6м. Поворот 400град.

Palfinger (Палфингер) Epsilon (Эпсилон)
C70 L 77

6,7

2,24/ 2,99

0,94/ 7,7

1,69

Тип -лесной гидроманипулятор для погрузки леса.  Без кабины.

Угол поворота, град- 425.

Palfinger (Палфингер) Epsilon (Эпсилон)
M100 L 80

9,2

3,07/ 3,0

0,96/ 9,7

2,11

Тип -лесной гидроманипулятор для погрузки леса.  Без кабины.

Угол поворота, град- 425.

Palfinger (Палфингер) Epsilon (Эпсилон)
Q150 L CAM

13,6

4,53/ 3,0

1,43/ 9,7

2,94

Тип -лесной манипулятор для погрузки леса с кабиной.

Угол поворота, град- 425.

Краны манипуляторы КМУ PM (ПМ) – технические характеристики.

Производитель КМУ: PM Group S.p.A. Италия. На Итальянском заводе производят автомобильные Z образные краны манипуляторы серии PM с гидравлическим приводом основных механизмов, грузоподъемность стрелы от 1 тонны до 23 тонн, выдвижение опор ручное и гидравлическим цилиндром. КМУ ПМ можно установить в бортовой кузов, за кабиной или заднем свесе рамы грузового автомобиля КАМАЗ, МАЗ, Урал, Ивеко, ГАЗ, ГАЗель, Газель Некст, Валдай, УАЗ, Вольво, Скания, МАН и др. в Росси на любом предприятии, которые производит монтаж и установку крано манипуляторных установок на шасси грузовиков. Модельный ряд компании ПМ включает мини (малые), легкие, средние и большие тяжелые краны манипуляторы. Основные технические характеристики представлены для наиболее популярных базовых модификаций манипуляторов PM. 

PM 2822

2,4

0,99/ 2,4

0,4/ 5,85

0,425

Мини кран манипулятор на 1 тонну. Угол поворота, град-360. Поток, л/мин-12. 3 секции.

PM 3622

2,9

0,99/ 2,9

0,465/ 6,05

0,425

Мини КМУ грузоподъемность 1 тонна в кузов грузовика типа Газель. Поворот, град-360. Поток, л/мин-12. 3 секции. 

PM 3623

2,8

0,99/ 2,85

0,33/ 7,45

0,455

Малый кран манипулятор грузоподъемность 1 т. Поворот, град-360. Давление 25МПа. 4 секции.

PM 4022

3,8

0,99/ 3,75

0,56/ 6,3

0,562

Маленький кран манипулятор на Газель 1 тонна. Поворот, град-360. Поток, л/мин-12. 3 секции.

PM 6021 5,3 2,67/ 1,85
1,07/ 4,9
0,728 Легкий кран манипулятор. Угол поворота колонны, град-360. 2 секции. Вылет опор 4м.
PM 8021 6,7

3,3/ 2,0
1,31/ 5,1

0,87 Компактный кран манипулятор. Угол поворота башни, град-400. 2 секции. Вылет опор 4,2м 
PM 9021 8,7 4,38/ 2,0
1,55/ 5,5
1,054 Небольшой кран манипулятор. Угол поворота башни, град-400. 2 секции. Вылет аутригеров 4,53м  

PM 11022

10,7 5,35/ 1,95
1,23 / 7,5
1,35 Легкий кран манипулятор. Угол поворота колонны, град-400. Поток, л/мин-30. 3 секции. Вылет аутригеров 3,35м.

PM 12022

11,1 5,45/ 1,95
1,3 / 7,9
1,49 Средний кран манипулятор. Угол поворота колонны, град-390. Поток, л/мин-30. 3 секции. Вылет опор 3,35м.
PM 14022 13,4 7,0/ 1,85
1,77/ 8,25
1,88 Средний кран манипулятор грузоподъемность 7 тонн. 3 секции. Вылет опор 5,1м. Ручное выдвижение.
PM 19022  17,0 9,0/ 1,9
2,2/ 7,6
2,015 Средний кран манипулятор грузоподъемность 9 тонн. 3 секции. Вылет опор 5,1м. Выдвижение опор гидроцилиндром.
PM 24022   23,4 11,0/ 2,1
2,8/ 8,2
2,58 Тип – большой кран манипулятор. 3 секции. Вылет опор 6м. Выдвижение аутригеров гидроцилиндром. 
PM 32022  31,3 15/ 2,0
3,7/ 8,0
3,3 Кран манипулятор большой грузоподъемности стрелы 15 тонн. 3 секции. Вылет опор 6м. гидравликой. 

Краны манипуляторы КМУ Atlas (Атлас) – технические характеристики.

Производитель КМУ: Atlas GmbH, Германия. Компания Атлас выпускает малые, легкие, средние, тяжелые гидравлические Z образные и тросовые краны манипуляторы для монтажа на шасси автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗ, ГАЗель, Валдай, УАЗ и др.

Atlas Т 11

1,0

0,99/ 1,0

0,27/ 3,73

0,14

Мини кран манипулятор на 1 тонну. Угол поворота, град-330. Защита от перегрузки. Опция пульт ДУ.

Atlas 65.2

6,5

2,6/ 2,6

0,55/ 8,9

0,99

Легкий кран манипулятор. Угол поворота, град-390.

Вылет с удлинителями, м-8,9

Atlas 95.2

9,5

2,41/ 3,9

1,28/ 7,0

1,51

Средний кран манипулятор. Угол поворота, град-410.

Вылет с удлинителями, м-7,0

Atlas 145.2

14,4

3,3/ 4,2

0,49/ 16,6

2,35

Тип – компактный. Угол поворота колонны, град-410.

Вылет стрелы с удлинителями, м-16,6

Atlas 170.2

17,0

3,72/ 4,4

0,43/ 18,7

2,86

Малогабаритный кран манипулятор. Угол поворота, град-410.

Вылет с удлинителями, м-18,7

Atlas 210.2

21,0

4,45/ 4,3

0,4/ 20,7

3,03

Небольшой КМУ. Угол поворота, град-410.

Вылет с удлинителями, м-20,7

Atlas 620.3

57,1

13,4/ 4,3

2,6/ 22,0

7,32

Тип – тяжелый КМУ. Угол поворота, град-полноповоротный.

Вылет с удлинителями, м-26,7

Китайские краны манипуляторы XCMG – технические характеристики КМУ. 

Производитель КМУ: Xuzhou Construction Machinery Group Inc (XCMG), Китай. Концерн занимается производством:
– Z образные краны манипуляторы (SQ1ZK2Q; SQ2ZK1; SQ3.2ZK2; SQ4ZK2; SQ5ZK3Q; SQ6.3ZK3Q; SQ8ZK3Q; SQ10ZK3Q; SQ12ZK3; SQ14ZK4Q; SQ16ZK4Q; SQ25ZK6Q);
– тросовые КМУ с прямой телескопической стрелой типа L (SQ2SK2Q; SQ3.2SK1Q; SQ4SK2Q; SQ5SK2Q; SQ5SK3Q; SQ6.3SK2Q; SQ6.3SK3Q; SQ8SK3Q; SQ10SK3Q; SQ12SK3Q; SQ14SK4Q; SQ25SK2Q).
Ниже представлены технические характеристики на наиболее популярные на рынке спецтехники краны манипуляторы XCMG для установки на автомобильные и другие виды шасси.
Манипуляторные установки адаптированы к российским условиям эксплуатации и соответствуют требования правил безопасной эксплуатации грузоподъемной техники ПБ10-257-98.

XCMG SQ3.2ZK2 *

6,72

3,2/ 2,1

0,65/ 7,4

1,109

Мах. высота подъема/ опускания, м-10,51/ -5. Вылет аутригеров, м-3,46. Опоры гидравлические, с ручным выдвижением.

XCMG SQ4ZK2*

8,4

4,0/ 2,1

0,92/ 7,6

1,157

Мах. высота подъема/ опускания, м-10,51/ -5. Вылет аутригеров, м-3,5. Опоры гидравлические, с ручным выдвижением.

XCMG SQ5ZK2Q *

10,5

5,0/ 2,1

1,05/ 8,01

2,011

Мах. высота подъема/ опускания, м-11,58/ -5. Опоры полностью гидравлические. Вылет аутригеров, м-5,2. Поворот 360град.

XCMG SQ5ZK3Q *

10,5

5,0/ 2,1

0,7/ 9,92

2,117

Мах. высота подъема/ опускания, м-13,5/ -7. Опоры полностью гидравлические. Вылет аутригеров, м-5,2. 360град.

XCMG SQ6.3ZK3Q *

13,23

6,3/ 2,1

0,96/ 9,92

2,228

Мах. высота подъема/ опускания, м-13,4/ -7,5. Опоры выдвижные поворотные. База, м-5,2. Поворот 360град.

XCMG

SQ8ZK3Q *

16,0

8,0/ 2,0

1,25/ 9,75

2,97

Мах. высота подъема/ опускания, м-12,5/ -11. Опоры поворотные.

Вылет аутригеров, м-5,5. Поворот колонны-полная ротация.

XCMG

 SQ12ZK3Q *

30,0

12,0/ 2,5

1,8/ 12,5

4,2

Мах. высота подъема, м-13. Опоры полностью.

Вылет аутригеров, м-5,3. Поворот колонны-полная ротация.

XCMG SQ3.2SK2Q**

6,72

3,2/ 2,1

0,55/ 7,56

1,316

Мах. высота подъема/ опускания, м-9,5/ -8,5. Вылет аутригеров, м-4,1. Опоры гидравлические, с ручным выдвижением.

XCMG SQ4SK2Q **

10,0

4,0/ 2,1

0,754/ 7,92

1,350

Мах. высота подъема/ опускания, м-10,5/ -9. Вылет аутригеров, м-3,3. Опоры гидравлические, с ручным выдвижением.

XCMG SQ5SK3Q **

12,5

5,0/ 2,5

0,65/ 11

2,170

Мах. высота подъема/ опускания, м-13,5/ -11.Вылет аутригеров, м-5,1.Опоры полностью гидравлические. Три выдвижные секции.

XCMG

SQ6.3SK3Q **

12,5

6,1/ 2,5

0,8/ 11

2,270

Мах. высота подъема/ опускания, м-12,9/ -11. Вылет аутригеров, м-5,1. Опоры полностью гидравлические. Три выдвижные секции.

XCMG

SQ8SK3Q **

20,0

8,0/ 2,5

1,1/ 11

3,312

Мах. высота подъема, м-12,5/ -10. Вылет аутригеров, м-5,3. Опоры полностью гидравлические. Три выдвижные секции.

XCMG

SQ10SK3Q **

25,0

10,0/ 2,5

1,5/ 12

3,8

Мах. высота подъема, м-13,8. Вылет аутригеров, м-5,1. Опоры полностью гидравлические. Три выдвижные секции.

* Складная телескопическая стрела серии Z. Пульт управления рядом с колонной с обеих сторон. Сечение стрелы манипулятора – 6 граней

** Прямая телескопическая стрела типа L серии SK с тросом. Пульт управления рядом с колонной с обеих сторон. Сечение манипуляторной стрелы- 5 граней. Угол поворта колонны- полноповоротная. 

Краны манипуляторы БАКМ – технические характеристики КМУ.

Производитель КМУ: Балашихинский завод автокранов и манипуляторов ЗАО, Балашиха, Россия. Состояние – не действует.
Компания выпускла  Z образные краны манипуляторы легкого типа серии БАКМ с поворотным крюком на оголовке телескопической стрелы. Управление с “пола” или дистанционное с переносного ручного пульта. Стрела складная грузоподъемность до 4 тонн, состоит из нескольких колен, секции выдвижные. Колонна не полноповоротная с реечным механизмом поворота. Монтаж КМУ БАКМ производится на шасси автомобилей ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ и др. за кабиной или заднем свесе рамы.

БАКМ 460-2

4,6

1,3/ 3,5

0,68/ 6,3

0,85

Максимальная высота подъема, м-8,4. Глубина опускания, м-3,4

БАКМ 890-2

8,6

3,9/ 2,2

1,18/ 7,1

1,25

Мах высота подъема, м-9,8

БАКМ 890-1

8,9

2,3/ 3,8

1,65/ 5,4

1,13

Мах высота подъема крюка, м-8,2

БАКМ 1600-4

14,3

2,57/ 4,6

0,9/ 11,0

2,4

Высота подъема, м-13,7. Грузоподъемность на крюке мах., т-4,7

Гидроманипуляторы Велмаш Палфингер – технические характеристики манипулятора.

Производитель КМУ: ООО “Велмаш-С”, г. Великие Луки, Россия, входит в состав Австрийского концерна Palfinger. Великолукский завод производит лесные краны манипуляторы для леса Палфингер-Велмаш серии ВМ с использованием конструктивных решений Epsilon – VM10L86, VM10L74, VC8L74, лесные ОМТЛ-70-01, ОМТЛ-97-04, ОМТЛ-120-02, для лома VM10LM, ОМТ-120М-02 и запчасти для гидроманипулятора Велмаш – гидронасос, гидрораспределитель,стрела, рукоять, гидроцилиндр аутригера, основание (станина), РВД, гидробак, поворотная рейка колонны для КМУ Велмаш. Особенности: управление на колонне, захват с полноповоротным ротатором, схема складывания стрелы продольная или Z образная. Монтаж гидроманипуляторов Велмаш производится за кабиной или заднем свесе рамы автомобиля КАМАЗ, Урал, МАЗ, КрАЗ. Модель ОМТЛ-97-04 оборудована кабиной с механизмом подъема, есть отопитель, стеклоочиститель, крышный люк, сигнальный фонарь. Габариты кабины 1900/ 1050/ 1200мм, вес с подъемным устройством 400кг., высота подъема 1070мм. 

Палфингер-Велмаш VM10L86 10,0 2,91/ 3,44
1,1/ 8,6
1,9 Тип – лесной манипулятор с ротатором. Угол поворота стрелы 425град. 2 секции. Вылет опор 3,8м. 
Палфингер-Велмаш VM10L74 10,0 3,1/ 3,1
1,35/ 7,4
1,82 Тип – гидроманипулятор лесной, аналог ОМТЛ-97. Поворот колонны 425град. Защита РВД. Эргономика улучшена.
Палфингер-Велмаш VC8L74 8,0 2,33/ 3,43
1,08/ 7,4
1,58 Тип – кран манипулятор для леса, аналог ОМТЛ-70. Поворот башни 420град. Подвеска Epslink от Epsilon. Гидробак 180л.
Велмаш ОМТЛ-70-01 7,0 1,48/ 4,7
Источник

Кран-манипулятор (КМУ) Hiab XS 322 в работе

Что такое кран-манипулятор

Кран-манипуляторы

Краном-манипулятором называется машина, предназначенная для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и (в большинстве случаев) дальнейшей перевозки грузов.

Содержание обзора

  1. 1. Что такое кран-манипулятор?
  2. 2. Принципы функционирования кранов-манипуляторов
  3. 3. Применение
  4. 4. Сменные рабочие органы
  5. 5. Наиболее важные технические характеристики
  6. 6. Классификация по грузоподъемности и грузовому моменту
  7. 7. Стреловое оборудование кранов-манипуляторов
  8. 8. Система управления
  9. 9. Аутригеры
  10. 10. Система безопасности
  11. 11. На чем может быть размещена крано-манипуляторная установка
  12. 12. Крупнейшие производители кранов-манипуляторов
  13. 13. Заключение

Что такое кран-манипулятор?

Основным узлом машины является крано-манипуляторная установка (сокращенно – КМУ), которая может быть размещена на базе транспортного средства либо стационарно. Масса КМУ обычно составляет не более 20-25% полезной грузоподъемности базового транспортного средства, что гарантирует эффективную эксплуатацию последнего при доставке грузов. Сама КМУ представляет собой грузоподъемное устройство, которое состоит из:

  • рабочего стрелового оборудования,
  • опорной рамы,
  • грузозахватного органа (как правило, крюковая подвеска),
  • систем управления и обеспечения безопасности.

Внедрение в эксплуатацию данной спецтехники позволяет добиться значительного упрощения погрузки и разгрузки за счет отказа от привлечения грузчиков и уменьшения числа задействованных единиц спецтехники. Совмещение в одной машине базового автомобиля и КМУ способствует существенной экономии финансовых и временных затрат, повышению скорости доставки грузов.

Рисунок 1. Основные узлы крана-манипулятора

Принципы функционирования кранов-манипуляторов

Максимальное распространение в наши дни получили краны-манипуляторы, выполненные на автомобильном шасси, главное достоинство которых заключается в их многофункциональности. «Сам гружу, сам вожу» — этой фразой проще всего охарактеризовать данную машину. Автомобиль, на базе которого смонтирована КМУ, по сути, выполняет функции сразу двух единиц техники: автокрана и машины для перевозки груза.

Рисунок 2. Кран-манипулятор на базе грузового автомобиля успешно заменяет сразу две машины

Случается, что автокран оказывается неспособен выполнить возложенную на него функцию из-за своих больших размеров. В этой ситуации кран-манипулятор также может оказаться достойной альтернативой.

Применение

Машина идеально справляется с механизацией погрузочно-разгрузочных работ, а потому может быть использована для подъема, погрузки и дальнейшей перевозки как одиночных предметов, так и грузов, расположенных на поддонах и паллетах, а также в контейнерах. С помощью этих машин можно успешно перевозить мелкокусковые грузы, станки, бытовки, стекло, бревна и другие длинномеры, металлический скрап и даже легковые автомобили, находящиеся в неисправном или аварийном состоянии. Кроме того, такие машины широко применяются в следующих случаях:

  • при выполнении монтажных и высотных работ;
  • в малоэтажном строительстве;
  • в коммунальном хозяйстве;
  • при выполнении работ ремонтно-восстановительного характера;
  • при проведении работ в стесненных условиях.

Сменные рабочие органы

Зачастую в комплекте с кранами-манипуляторами идет сменное оборудование. В качестве примеров можно привести гидравлические захваты для контейнеров и штучных грузов, грейферы, востребованные при погрузке мелкокусковых и сыпучих материалов, люлька для подъема людей, захваты для рулонов, вилочные подхваты поддонов, грузозахваты для бордюрного камня и мн. др.

Рисунок 3. На современном рынке представлен широкий ассортимент сменных рабочих органов для кранов-манипуляторов

Наиболее важные технические характеристики

Сферы использования и стоимость разных моделей кранов-манипуляторов зависят от следующих показателей, характеризующих данное оборудование:

  • минимальное и максимальное значения вылета стрелы КМУ;
  • грузоподъемность при минимальном и максимальном значениях вылета стрелы КМУ;
  • грузовой момент стрелы при тех же параметрах вылета;
  • высота опускания и подъема груза;
  • тип подвески;
  • минимально возможный радиус поворота КМУ;
  • тип поперечного сечения стрелы (чем больше количество граней, тем более прочной будет стрела);
  • разновидность системы телескопического выдвижения (секции стрелы могут выдвигаться последовательно либо в произвольном порядке).

Для манипуляторов, выполненных на базе грузового транспортного средства, важными эксплуатационными показателями являются грузоподъемность базовой машины, габариты погрузочной площадки (от них напрямую зависят максимальные размеры транспортируемого груза), применяемые аутригеры (опоры), качество исполнения и тип которых оказывают весомое влияние на максимальную массу груза, поднимаемого при помощи КМУ, и безопасность работы последней.

Рассматривая возможность покупки или аренды той или иной модели крана-манипулятора, следует ознакомиться с ее грузовысотной диаграммой (пример представлен на рисунке ниже), наглядно демонстрирующей все возможности грузоподъемной установки, позволяя потенциальному покупателю (пользователю) получить ее предельно адекватную оценку по совокупности рассмотренных выше параметров.

Рисунок 4. Пример грузовысотной диаграммы для крана-манипулятора модели ЛВ 220-01

Классификация по грузоподъемности и грузовому моменту

В зависимости от грузоподъемности КМУ условно разделяют на следующие 3 класса:

  • до 1 тонны (к этому классу относятся машины, называемые не иначе как краны-микроманипуляторы);
  • от 1 до 10 тонн (краны средней грузоподъемности);
  • более 10 тонн (тяжелые краны-манипуляторы).

Рисунок 5. Реальный максимальный вес поднимаемого груза зависит от вылета стрелы КМУ

Однако грузоподъемность является в некоторой степени субъективным показателем, так как ее значение не отражает зависимость реального максимального веса поднимаемого груза от вылета стрелы. Поэтому более верно будет вести речь о грузовом моменте. Этот параметр представляет собой произведение двух сомножителей: вылета стрелы и грузоподъемности КМУ. Единицами измерения данного показателя являются кНм (килоньютон на метр) и тм (тонна на метр). Как таковой общепринятой классификации КМУ по данному параметру не существует. По данной причине здесь можно положиться на опыт предприятий-разработчиков. Например, производитель из Австрии Palfinger классифицирует собственные машины на 3 группы:

  • легкий класс (грузовой момент не более 3,9 тм);
  • средний класс (грузовой момент в пределах от 4 до 29,9 тм);
  • тяжелый класс (грузовой момент в диапазоне от 30 до 150 тм).

Иную классификацию моделей КМУ предлагает шведский производитель спецтехники HIAB, подразделяя свои машины следующим образом:

  • легкий класс (грузовой момент менее 10 тм);
  • средний класс (грузовой момент от 10 до 22 тм);
  • тяжелый класс (грузовой момент – 22 тм и более).

Стреловое оборудование кран-манипуляторнов

В зависимости от типа используемой подвески выделяют краны-манипуляторы со стреловым оборудованием с шарнирным (на жесткой подвеске) и канатным (на гибкой подвеске) исполнением. В случае с гибкой подвеской захват груза производится с использованием грузового крюка, который располагается на конце лебедки. Ну а жесткая подвеска предусматривает шарнирное размещение крюка на оголовке стрелы.

В зависимости от типа складывания стреловое оборудование КМУ подразделяют на 2 типа:

Будучи сложенным для перевозки грузов, стреловое оборудование КМУ по своей форме напоминает соответствующие буквы английского алфавита.

Кран-манипуляторы с Z-стрелой

Z-образная форма стрелы характерна для кранов-манипуляторов, выпускаемых под многими европейскими брендами. Нередко такую конструкцию именуют «коленчатой» либо шарнирно-сочлененной. В таком случае стреловое оборудование складывается в несколько колен. На грузовом транспортном средстве КМУ данного типа может быть установлена сзади кабины водителя либо на заднем свесе кузова. В процессе перевозки груза данная конструкция располагается поперек рамы базовой машины.

Рисунок 6. Кран-манипулятор модели SQ16ZK4Q, имеющий стрелу Z-образного типа

Основное достоинство стрелового оборудования Z-образного типа заключается в его небольших размерах. Во время доставки грузов на машине с такой КМУ рабочий объем кузова используется максимально полно. Благодаря использованию нескольких колен данные установки позволяют осуществлять доставку тех или иных грузов в различные труднодоступные места, преодолевая препятствия, например, на этажи возводимых зданий.

Такая конструкция имеет и свои недостатки. К их числу относятся: возможность существенной перегрузки передней оси транспортного средства (если КМУ смонтирована за кабиной водителя базовой машины), необходимость в использовании мощного и, соответственно, дорогого шасси, а также сложность выполнения работ по погрузке и разгрузке в непосредственной близости к колонне крана (для складывания и раскладывания стрелового оборудования вокруг КМУ необходимо освободить достаточное свободное пространство).

Тем не менее, благодаря возможности использования самого разного навесного оборудования, крано-манипуляторные установки шарнирно-сочлененного типа способны решать огромное количество различных задач. Максимальная эффективность их применения достигается при выполнении работ с большими грузами и решении разных специальных задач.

Кран-манипуляторы с L-стрелой

L-образное стреловое оборудование получило широкое распространение на кранах-манипуляторах, выпущенных производителями из Японии, Южной Кореи и стран Северной Америки. В данном случае КМУ оснащается прямой телескопической стрелой и тросовой подвеской крюка. При монтаже на базе грузового транспортного средства основная часть КМУ в сложенном состоянии устанавливается над кузовом (вдоль рамы машины) либо кабиной шофера. При выборе в пользу L-образного стрелового оборудования следует уделить особое внимание эксплуатационным параметрам установленной на нем лебедки.

Рисунок 7. В работе кран-манипулятор с L-образным стреловым оборудованием

Главными достоинствами использования кранов-манипуляторов с L-образным стреловым оборудованием являются:

  • частичное перераспределение веса КМУ на заднюю ось базового транспортного средства, снижающее вероятность перегрузки передней оси;
  • более высокая по сравнению с Z-образными конструкциями производительность в случае с подъемом и опусканием грузов при высоких значениях вылета стрелы (до 6-8 метров);
  • более высокая точность работ, обеспечиваемая благодаря использованию тросовой подвески крюка, позволяющей выполнять перемещение груза по прямой траектории, без отклонений.

К недостаткам L-образных КМУ относятся:

  • ограничения, накладываемые на перевозку в кузове высоких грузов и погрузку сыпучих материалов «с горкой» (при расположении оборудования КМУ над кузовом);
  • невозможность выполнения работ при наличии каких-либо препятствий для свободного перемещения стрелы.

Наиболее целесообразным применение кранов-манипуляторов с L-образным стреловым оборудованием бывает при проведении работ с тяжеловесными, но компактными грузами.

Система управления

Система управления в машинах этого типа обычно бывает представлена набором рычагов, каждый из которых отвечает за какое-либо определенное действие, будь то поднимание стрелы, выдвижение аутригеров, подъем либо опускание троса и др. Часто органы управления располагаются у основания стрелы по обеим сторонам основания КМУ.

Однако нередко производители размещают эти рычаги в верхней части основания стрелы, где находится кресло оператора. Выпускаемые сегодня модели кранов-манипуляторов нередко оборудуются дистанционными пультами управления, которые позволяют руководить функционированием КМУ на расстоянии.

Рисунок 8. Система управления крана-манипулятора

Аутригеры

Аутригерами называются выдвижные опоры, которые при выполнении погрузочно-разгрузочных работ устанавливаются на грунт, обеспечивая тем самым необходимую устойчивость базовой машины. На кранах-манипуляторах используются аутригеры, отличающиеся по способу выдвижения, который может быть механическим и гидравлическим.

В первом случае выдвижение аутригеров осуществляется вручную. После установки на грунт аутригеры фиксируются в нужном положении.

Гидравлический метод выдвижения аутригеров предполагает использование компактных гидроцилиндров с приводом от гидромотора крано-манипуляторной установки. Аутригерами этого типа оборудуются краны-манипуляторы, обладающие высокой грузоподъемностью.

Система безопасности

Неотъемлемыми элементами конструкции любой модели крана-манипулятора являются устройства, обеспечивающие безопасность при его использовании. Основными узлами системы безопасности КМУ являются:

  • датчик максимального выдвижения стрелы;
  • звуковая и световая сигнализация;
  • датчик превышения допустимой нагрузки;
  • предохранительные клапаны.

На чем может быть размещена крано-манипуляторная установка

Выбор типа шасси, на котором размещается КМУ, зависит от того, где планируется использовать данную технику, и какие задачи предполагается решать с ее помощью. На современном рынке имеются краны-манипуляторы следующих типов:

  • пневмоколесные;
  • на специальном автомобильном шасси;
  • гусеничные;
  • с короткой базой;
  • на базе гусеничного либо колесного трактора;
  • рельсовые (смонтированные на опорной платформе, которая передвигается по рельсам на колесах);
  • переставные;
  • монтируемые стационарно на фундаменте (к примеру, на технологической площадке);
  • размещаемые на катерах, плавучих платформах и др.

Рисунок 9. Краны-манипуляторы с разным шасси внешне сильно отличаются друг от друга

В подавляющем большинстве случаев краны-манипуляторы на базе автомобиля имеют бортовую платформу без тента, так как в противном случае процедура погрузки при помощи КМУ не представляется возможной.

Рисунок 10. Грузовая машина с КМУ и бортовой платформой без тента – так выглядит типичный представитель кранов-манипуляторов

Крупнейшие производители кранов-манипуляторов

К настоящему времени рынок кранов-манипуляторов может предложить покупателям как отечественные, так и зарубежные модели. Производством спецтехники данного типа занимается ряд российских компаний (ЗАО «БАКМ», ЗАО «Инман», «ВЕЛМАШ-С»), упомянутые ранее компании HIAB и Palfinger, итальянский поставщик Amco Veba, японская фирма UNIC и мн. др.

Компактные, обладающие малой собственной массой краны-манипуляторы выпускает ЗАО «БАКМ», производственная база которого находится в Балашихе (Московская область). Производитель из Башкортостана, ЗАО «Инман», осуществляет поставку на рынок самых разных моделей кранов-манипуляторов с Z-образным стреловым оборудованием. При сборке КМУ широко применяются импортные комплектующие (от шведских, итальянских, финских поставщиков). Повышенная жесткость стрел обеспечивается благодаря использованию при их изготовлении прочного шестигранного профиля.

Шведская компания HIAB, являющаяся одним из мировых лидеров по производству кранов-манипуляторов, предлагает покупателям огромный ассортимент КМУ с грузовым моментом от 1 до 80 тм и максимальным вылетом стрелы от 2 до 27 м. Все установки отличаются широким диапазоном рабочих температур (от — 40°С до +50°С).

Известная итальянская компания Amco Veba осуществляет выпуск 3-х серий кранов-манипуляторов: «Стандарт» (универсальные модели), «C» (установки с обратным ходом стрелы) и «Е» (машины упрощенной конструкции). Производитель уделяет большое внимание безопасности выпускаемой продукции, что нашло отражение в лозунге компании: «Предельная безопасность при максимальной производительности!».

В более чем сто стран мира осуществляется поставка КМУ, выпущенных под брендом UNIC. Эта техника отличается традиционно высокой для японской продукции точностью изготовления при сохранении производительности и грузоподъемности на уровне самых лучших европейских моделей КМУ.

Заключение

Выражаем надежду, что приведенная в этой статье информация об особенностях конструкции, принципе работы, классификации, вариантах применения кранов-манипуляторов и основных поставщиках данного оборудования поможет Вам сориентироваться в данном сегменте рынка спецтехники и сделать верный выбор.

Компания ООО «ТехноНик».

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Источник

Как работать манипулятором?

Обозначение японских КМУ

Заказать манипулятор в Санкт-Петербурге вы можете по телефону +7(812)-982-18-22, в чате с нашим менеджером или просто оставив запрос на обратный звонок.

 

Оглавление (быстрый переход):

Применение

Тонкости управления краном-манипулятором

Преимущества КМУ

Основные характеристики

Основные виды

КМУ на спецтехнике

Как выбрать

Популярные марки

 

 Транспортное средство с кран-манипуляторной установкой (КМУ) представляет собой сочетание подъёмного крана и грузового автомобиля. Кран-манипулятор установлен на шасси грузового автомобиля.

Такая спецтехника широко применяется при выполнении ландшафтных, сельскохозяйственных и строительных работ. В некоторых случаях выгоднее аренда, чем покупка, если запланировано однократное применение.

 

 

 

Применение

ТС с КМУ призвано упрощать погрузку и разгрузку товаров. Это альтернатива стандартному комбинированию грузовика и самоходного крана. В некоторых обстоятельствах, например, при ограниченной территории, воспользоваться этими двумя транспортными средствами невозможно: для них попросту нет места. Проблему решает транспортное средство с кран-манипуляторной установкой благодаря более компактным габаритам.

 

 

Заказать манипулятор в Санкт-Петербурге вы можете по телефону +7(812)-982-18-22, в чате с нашим менеджером или просто оставив запрос на обратный звонок.

 

В следующих ситуациях целесообразно применение ТС с КМУ:

  • Перевозка строительных материалов: арматуры, строительных блоков, кирпича и плит перекрытия. Вес одной партии для перемещения не должен превышать 7 тонн.
  • Транспортировка контейнеров, бытовок, вагончиков. Когда начинается или завершается строительства объекта, требуется перемещение этих помещений. В грузовых перевозках не обойтись без КМУ, если для транспортировки используется несколько видов транспорта. Манипулятор с лёгкостью перемещает грузы на речное, морское и железнодорожное транспортное средство.
  • Перевозка и монтаж оборудования: спецтехники и станков. ТС с КМУ перемещает и устанавливает тяжеловесные аппараты в пределах одного объекта во время ремонта.
  • Эвакуация автомобиля. С помощью КМУ удобно извлечь груз из труднодоступного места: обрыва, кювета, ямы.

У ТС с КМУ широкий спектр применения благодаря компактности, маневренности и простоте управления. В некоторых областях промышленности требуется постоянно применение этой спецтехники, в других – редкое, однократное.

Тонкости управления краном-манипулятором

Управление КМУ нельзя доверять первому встречному. Требуется обучение и тренировка, обширные знания и многочисленные навыки. Поскольку КМУ поднимает грузы внушительных размеров и веса, ошибка при работе может угрожать жизни и здоровью людей, а также сохранности транспортного средства и груза.

Хороший машинист, управляющий КМУ, знает следующее:

  • Устройство крановой установки;
  • Принципы её работы;
  • Механизм подъёма груза;
  • Последствия своих действий;
  • Правила реагирования на внештатные действия;
  • Правила безопасной работы.

Алгоритм управления КМУ подразумевает следующие этапы:

  1. Предварительная диагностика основных систем: тяговой, приводной, буферной, ходовой и других.
  2. Запуск двигателя ТС.
  3. Проверка функционирования КМУ.
  4. Непосредственная работа.
  5. Отключение всех механизмов по завершении работы, фиксация аутригеров стопором.

Управляя краном-манипулятором, машинист обращает внимание на следующие факторы:

  • Правильное расстояние ТС от места предстоящей погрузки или разгрузки: излишняя отдалённость негативно сказывается на скорости и безопасности работы.
  • Наличие или отсутствие людей на платформе или под стрелой. Важно перед запуском КМУ подать звуковой сигнал, чтобы люди отошли от ТС и не находились под стрелой.
  • Окружающие объекты, способные усложнять работу. Обрыв поблизости, сыпучие грунты, линии электропередач: всё это надо учитывать, чтобы обеспечивать максимальную безопасность при управлении КМУ.
  • Необходимость установки дополнительных опор с прочными и устойчивыми подкладками. Не допускается применение случайных объектов в качестве подкладок. Во время установки дополнительных опор никто не должен находиться в кабине.
  • Плавность движения. Управлять КМУ нужно плавно, без резких движений. Резкие рывки с поднятым грузом значительно увеличивают динамическую нагрузку на узлы, в результате чего может опрокинуться или повредиться кран-манипулятор. Вращать колонну КМУ тоже надо медленно, поскольку высокая скорость создаёт излишние динамические нагрузки и увеличивает рабочий радиус, что может негативно сказаться на устойчивости транспортного средства.
  • Подъём. Если поднимается груз, чей вес близок к максимально допустимому, необходимо проверить устойчивость КМУ и надёжность крепления. Когда груз окажется над землёй, нужно остановить подъём на короткое время, чтобы оценить горизонтальное положение груза и устойчивость конструкции.
  • Опускание. При опускании чем ближе груз к поверхности, тем медленнее он должен двигаться. Важно, чтобы при моменте соприкосновения с поверхностью груз не повредился.
  • Место для погрузки или разгрузки. Перемещаемый груз должен опускаться только на место, предназначенное для этих целей. Важно производить разборку товаров равномерно, не загромождая проходы.
  • Вес груза. Запрещено поднимать груз, если его вес превышает грузоподъёмность КМУ при конкретном вылете стрелы. Необходимо заранее знать массу грузов, чтобы принимать решение о возможности его подъёма.
  • Возможный угол поворота КМУ и конструкция, которая обеспечивает такую возможность. На спецтехнике устанавливается или шестерня с гидромотором, или рейка с гидроцилиндром. Теоретически у многих моделей возможен поворот на 3600 и даже больше, однако на практике не стоит проверять эту возможность с тяжеловесным грузом. Над кабиной есть особый участок неустойчивости. Если груз окажется в этом участке, машина может потерять стабильность и опрокинуться. Хотя производители не ограничивают угол поворота, они указывают в инструкции участок нестабильности, где поднимать груз опасно. Оптимален допустимый угол поворота в 2200, его вполне хватает для маневренности. Существуют модели с зоной устойчивости, охватывающей 3600, в этом случае угол вращения не ограничен.

 

 

Заказать манипулятор в Санкт-Петербурге вы можете по телефону +7(812)-982-18-22, в чате с нашим менеджером или просто оставив запрос на обратный звонок.

 

Во время работы ТС с КМУ могут возникнуть следующие аварийные ситуации:

  • Проседание грунта или перегруз. В этой ситуации ТС теряет устойчивость, может опрокинуться. В таком случае необходимо подать сигнал, предупреждающий о неполадке, и опустить груз на землю. Возобновлять работу можно только после выяснения причины аварийной ситуации и устранения её.
  • Контакт с проводами линии электропередачи. Если стрела КМУ оказалась под напряжением, необходимо как можно скорее отвести её от соприкосновения с ЛЭП. При невозможности машинист должен покинуть ТС, соблюдая правила безопасности.
  • Воспламенение. Требуется прекратить работу, вызвать пожарную охрану и предпринимать попытки по самостоятельному тушению.
  • Стихийные природные явления. При урагане, землетрясении или грозе необходимо остановить работу, опустить груз и покинуть КМУ.

Преимущества КМУ

Применение ТС с КМУ выгоднее и проще, чем использование отдельно грузовика и отдельного подъёмного крана. Чистая математика: два транспортных средства стоят дороже, чем одно. Есть у транспортного средства с кран-манипулятором и другие преимущества:

  • Мобильность. Спецтехника, особенно компактные её виды, беспрепятственно перемещается по городу.
  • Надёжность. ТС с КМУ при грамотном управлении действует безотказно, справляется со многими задачами.
  • Многозадачность. Спецтехника способна выполнить множество разных задач, нужных для строительства и прочих сферах промышленности.

Основные характеристики

Различные модели ТС с КМУ характеризуются следующими параметрами:

  • Грузовой момент. Величина измеряется в тоннах на метр (т/м) и влияет на грузоподъёмность. Нужный показатель для конкретных условий погрузки рассчитывается, исходя из веса груза и дистанцией между грузом и транспортным средством. Например, для подъёма груза весом в 2 тонны при дистанции 4 метра нужен кран с грузовым моментом 8 тонн на метр.
  • Максимальный вылет стрелы. Этот фактор определяет грузоподъёмность оборудования, поскольку в конструкции манипулятора не предусмотрен противовес. Средний вылет стрелы составляет 8 метров, что достаточно для работы с кузовом автомобиля, длина которого варьируется от 5 до 7 метров.
  • Тип конструкции манипулятора. Различаются тросовые и складные типы. Тросовый предполагает большой вылет стрелы и способность перемещать грузы на разные уровни. Складной, гидравлический вариант обеспечивает мобильность и гибкость, возможность с высокой точностью выполнять погрузку и разгрузку.
  • Конструкция и расположение крана. Форма выполнена наподобие буквы Z или L. Первый вариант сопряжён с риском перегрузки передней оси, поскольку именно на этот участок приходится вся нагрузка от манипулятора, размещённого за кабиной грузовика. Второй вариант предпочитают японские, южнокорейские и американские производители спецтехники. В этом случае стреле располагается над кузовом против хода или по ходу ТС. С этим связана невозможность насыпать в кузов груз с «горкой». Распределение веса стрелы L-образной формы распределена между передней и задней осями.
  • Органы управления. Наиболее простой и дешёвый тип управления – ручной. Он бывает параллельным или перекрестным. Есть типы ТС с ручным управлением с платформы или с кресла на колонне манипулятора.

Основные виды

Транспортные средства с кран-манипуляторной установкой различаются на следующие виды:

  • Гидроманипуляторы. Вес такой спецтехники незначителен, система обслуживания упрощена, что обеспечивает лёгкость управления. Грузоподъёмность такого вида небольшая: доходит до 7 тонн. Маневренность на высоком уровне. Применяются гидроманипуляторы для перевозки строительных материалов, монтажа плит и перекрытий.
  • Манипуляторы со средней массой. Минимальный уровень грузоподъёмности таких моделей: 25 тонн, а максимальный – 80 тонн. Вылет стрелы может достигать 20 метров. КМУ устанавливается на платформе, которой является грузовой автомобиль, масса которого средняя или крупная.
  • Гидравлические манипуляторы. Это новейшая и самая выносливая модификация ТС с КМУ. Модели отличаются опорой на одноколенную стрелу, что даёт им возможность поднимать грузы большего веса по сравнению с ТС с двухколенной стрелой.

 

Заказать манипулятор в Санкт-Петербурге вы можете по телефону +7(812)-982-18-22, в чате с нашим менеджером или просто оставив запрос на обратный звонок.

 

КМУ на спецтехнике

Кран-манипуляторные установки устанавливаются на тяжёлую спецтехнику. Шасси обеспечивает высокий уровень грузоподъёмности, а двухколенная стрела – достаточную маневренность.

В российских реалиях часто КМУ устанавливаются на спецтехнику КАМАЗ на свесе рамы или за кабиной. Такая комбинация широко используется в сельском хозяйстве и в условиях города.

Седельные тягачи позволяют перемещать грузы на прицепах и полуприцепах, а также применяются при погрузке и разгрузке товаров. Полуприцепы легко меняются на таких установках. В этом их основное отличие от неделимых бортовых автомобилей, дополненных стационарными грузовыми платформами.

Как выбрать

Выбор ТС с КМУ зависит от следующих факторов:

  • Характеристики и вес груза.
  • Объём предполагаемых перевозок;
  • Тип местности, где запланировано использование оборудования;
  • Условия погрузочных/разгрузочных работ (допустимая дистанция от крана до груза);
  • Требования по размещению груза (нужно ли их опускать ниже уровня ТС, например, в котлованы, или поднимать выше, например, на верхние этажи при строительных работах).

Следующие подсказки помогут правильно выбрать подходящее ТС с КМУ:

  • Рекомендуется выбирать кран-манипулятор с учётом их технических характеристик, добавляя к необходимым показателям некоторый запас. Например, если дистанция между ТС и грузом будет 4 метра, предпочтительнее модель с грузовым моментом, превышающим этот показатель. Нежелательно, чтобы спецтехника работала на пределе возможностей: так она быстрее износится и может повредиться. Запас нужен ещё и потому, что при работах непосредственно на объекте будут обнаружены ошибки в расчётах.
  • Желательно, чтобы максимальный вылет стрелы у спецтехники превышал длину кузова на 1-2 метра. Если нужно погрузить длинные трубы или швеллеры на удлинённый кузов, стрела при максимальном вылете должна доходить хотя бы до середины кузова. В России широко востребованы ТС с вылетом 8-10 метров на КАМАЗы и 12 метров на седельные тягачи.
  • При выборе также важна форма поперечного сечения стрелы. У неё может быть прямоугольный, шестигранный или восьмигранный профиль. Чем больше граней, тем прочнее и надёжнее стрела. Однако вслед за увеличением граней увеличивается и стоимость КМУ.
  • Если предпочитается L-образный тип КМУ, необходимо при выборе осмотреть лебёдку. Она устанавливается на колонне, на первом звене стрелы или на оголовке последнего. Масса лебёдки сказывается на грузоподъёмности крана. Дополненное гидроприводом, это приспособление обеспечивает опускание груза на малой скорости, что удобно при строительных работах.
  • Согласно теоретическим рекомендациям, вес КМУ не должен превышать 25% полезной грузоподъёмности шасси. Такая пропорция обеспечивает не только погрузку/разгрузку, но и транспортировку груза достаточного веса. Не допускается перегружать кран-манипулятор, поскольку он может выйти из строя.

 

Популярные марки

Широко востребованы краны-манипуляторы следующих производителей:

  • Palfinger;
  • Hyundai;
  • Shin Meiwa;
  • Kanglim;

Заключение

Кран-манипуляторы – удобная спецтехника, применяемая во многих сферах промышленности. Без них не обходятся грузоперевозки, строительные и сельскохозяйственные работы. Важно правильно выбрать подходящую модель, чтобы она удовлетворяла условиям работы и обеспечивала максимальную безопасность.

При работе с КМУ важно чётко следовать правилам безопасности, поскольку здесь велик риск травмирования, порчи груза и повреждения транспортного средства.

 

 

 

Заказать манипулятор в Санкт-Петербурге вы можете по телефону +7(812)-982-18-22, в чате с нашим менеджером или просто оставив запрос на обратный звонок.

 

© Копирование материалов с сайта СибАвтоТранс разрешается только с указанием ссылки на источник.

 

Источник
Комментировать
0
1 285 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Adblock
detector