Описание
Мы поставляем технику по самым низким ценам на рынке.
Нужно самое выгодное предложение? Что бы вам ни предложили мы дадим цену ниже.
Комтранс официальный дилер марки XCMG на территории РФ. Экспортная модель для РФ, техника сертифицирована по Российским и международным стандартам.
Обслуживание техники по месту эксплуатации, собственный сервисный центр.
Поставляем технику по выгодным ценам.
Оперативная помощь по любому вопросу приобретения и обслуживания спецтехники.
Гибкие условия финансирования, лизинг с минимальным удорожанием, беспроцентная рассрочка.
Оперативная доставка по всей территории России.
10 лет опыта продаж и обслуживания техники ведущих производителей КНР.
Техника прошла предпродажную подготовку:
• Шприцевание (точечная смазка).
• Протяжка узлов и соединений.
• Проверка уровня жидкостей.
Характеристики:
Вес, кг: 16950
Грузоподъемность, кг: 5000.0
Объем ковша: 3
Скорость, км/ч вперед: 0-11.5/0-38
Скорость, км/ч назад: 0-16.5
Время подъема, сек: 6
Время раб. цикла, сек:11
Высота выгрузки, мм: 3100
Вылет ковша, мм: 1200
Вырывное усилие, тн: 175
Грузоподъемность, кг: 5000
Вместимость ковша, м3: 3
Колесная база, мм: 3300
Радиус поворота, мм: 6950
Ширина ковша, мм: 3016
Двигатель: WD10G220E21
Мощность, кВт / число оборотов: 162/2000
Расход топлива, л/час перегон: 16,7
Расход топлива, л/час погрузка: 13,4
Длина, мм: 8225
Ширина, мм: 3016
Высота, мм: 3485
Шины: 23.5-25-16PR
Технические характеристики
| Модель |
ZL50GV |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг |
5000 |
| Объем ковша, м3 |
3 |
| Управление |
Джойстик |
| Масса, т |
16950 |
| Мощность двигателя, кВт |
162 |
| Топливо |
Дизель |
| Габариты (ДxШxВ), мм |
8225х3016х3485 |
| Цвет |
Желтый |
Фронтальный погрузчик DISD SD300
XCMG ZL50G: технические характеристики, обзор, описание
содержание .. 714 715 716 717 718 719 ..
ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК XCMG ZL50GN (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN, грузоподъемность 5 т., объем ковша 3.0 м3.
Характеристики |
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN |
|
| Производитель: | XCMG | |
| Модель: | ZL50GN | |
| Рабочие характеристики | ||
| Грузоподъемность (кг): | 5000 | |
| Максимальное тяговое усилие (кН): | ≥165±5 | |
| Максимальное усилие отрыва (кН): | ≥170 | |
| Управление: | Джойстиковая | |
| Суммарное время рабочего цикла (с): | 11 | |
| Время подъема стрелы (с): | 6.0 | |
| Вылет ковша (мм): | 1130 | |
| Угол шарнирное соединение (°): | ±38 | |
| Способность преодолевать подъем (%): | 30 | |
| Характеристики движения | ||
| Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм): | 8165×3016×3485 | |
| Снаряженная масса (кг): | 17500 | |
| Минимальный радиус разворота (мм) (с ковшом): | 7300 | |
| Шины: | 23.5-25-16PR | |
| Колесная база (мм): | 3300 | |
| Колея (мм): | 2250 | |
| Коробка передачи | ||
| Тип коробки передачи: | Одноступенчатый двухфазной четырех компонентный | |
| Вид коробки передачи: | Планетарные скорость, многодисковая муфта, смена мощности, принудительной смазки. | |
| Скорость движения вперед (км/ч): | 1 передача — 11.5 2 передача — 38 |
|
| Скорость движения назад (км/ч): | 1 передача — 16.5 | |
| Ведущий мост: | Полный привод, передняя ось фиксированный, задний мост с разводной мост ± 12 ° | |
| Давление передние колеса(МПа): | 0.30-0.32 | |
| Давление задних колес(МПа): | 0.27-0.29 | |
| Основные параметры устройства ковша | ||
| Тип ковша: | Стандартный ковш | Угольный ковш |
| Объем ковша (м³): | 3 | 3.5 |
| Номинальная нагрузка (т): | 4.5 | 4.0 |
| Ширина ковша (мм): | 3016 | |
| Размеры (ДхШхВ) (мм): | 8165×3016×3485 | 8870х3000х3465 |
| Высота разгрузки, (мм): | 3090 | 3550 |
| Расстояния сброса (мм): | 1130 | 1300 |
| Максимальное усилие отрыва (кН): | ≥170 | |
| Основные параметры устройства снежного отвала | ||
| Ширина уборки снега(мм): | 3800 | |
| Горизонтальный угол поворота(°): | ±38 | |
| Вибрационный угол (°): | ±6 | |
| Высота перехода через препятствие (мм): | 0~150 | |
| Номинальная мощность(кВт): | 162 | |
| Основные параметры устройства зажима | ||
| Высота разгрузки (мм): | 3241 | |
| Расстояния сброса (мм): | 1902 | |
| Мин. диаметр захвата и макс. открытие для основной модели: | ¢800х1990 | |
| Мин. диаметр захвата и макс. открытие для IV модели: | ¢430х2000 | |
| Основные параметры устройствабокового разгрузки | ||
| Ширина ковша (мм): | 3000 | |
| Габариты (мм): | 8310х3040х3465 | |
| Высота разгрузки (прямой/в сторону) сброс (мм): | 2960/4125 | |
| Расстояние разгрузки (прямой/в сторону) сброс (мм): | 1272/105 | |
| Высота подъема (прямой/в сторону) сброс (мм): | 5407/6830 | |
| Основные параметры устройства вилок | ||
| Угол складывание вилки: | 20° | |
| Длина крепление (мм): | 2053 | |
| Ширина крепление (мм): | 2516 | |
| Высота крепление (мм): | 1200 | |
| Длинна клыков зубья (мм): | 1200 | |
| Двигатель | ||
| Производитель: | Weichai Power | |
| Модель двигателя: | WD10G220E23 | |
| Тип: | Рядный шести цилиндровый, с водяным охлаждением, 4-тактный, с непосредственным впрыском | |
| ЦилиндрхХод: | 6х130 | |
| Объем двигателя (мл): | 9700 | |
| Максимальный крутящий момент (N. m.): | 843 | |
| Мощность двигателя (кВт/л.с.): | 162/220,26 | |
| Номинальная Скорость (об/мин): | 2000 | |
| Расход Топлива/Номинальное Условие (г/кВт.ч): | ≤205 | |
| Тормозная система | ||
| Тормоз: | Дисковый тормоз с суппортом | |
| Стояночный тормоз и аварийный тормоз: | Гибкий вал манипуляций, ручной тормоз | |
| Гидравлическая система | ||
| Рабочее давление системы(МПа): | 17.5 | |
| Цилиндр стрелы — диаметр х ход: | Ø160X840 | |
| Цилиндр ковша — диаметр х ход: | Ø180X585 | |
| Система рулевого управления | ||
| Предохранительного клапан регулировки давление сброса(МПа): | 15 | |
| Рулевой цилиндр — диаметр х ход | Ø90X375 | |
| Емкостные параметры | ||
| Топливный бак (л): | 295 | |
| Система охлаждения(л): | 45 | |
| Моторное масло (л): | 19 | |
| Трансмиссионное масло (л): | 45 | |
| Ведущий мост (л): | 27 | |
| Гидравлическая система (л): | 200 | |
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN Фронтальный погрузчик ZL50G Китай
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G
Погрузчик XCMG ZL50G производится заводом Xuzhou Construction Machinery Group Inc (Китай). Основной отличительной чертой этой строительной специальной техники является современная высокотехнологичная конструкция. Это обусловлено модернизацией и усовершенствованием машин, выпускаемых мировыми концернами.
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G
Модель XCMG ZL50 пользуется высокой популярностью в России. Прототипом ее стал погрузчик компании Kawasaki, после введения большого количества изменений машина стала многократно превосходить предшественника по рабочим параметрам. К преимуществам погрузчика относятся производительность, большое усилие на отрыв, сокращенный рабочий цикл, а также система автоматического контроля.
Навигация
Вернуться к навигации
Особенности и преимущества
Машина принадлежит к III поколению строительной техники, она максимально оптимизирована и характеризуется компактными размерами. Современные технологии позволили создать фронтальный погрузчик XCMG ZL50G, который отличается отменным качеством, экономичностью и эффективностью.
Погрузчик ХСМГ ZL50G
Помимо производительности и надежности, техника обладает такими преимуществами, как продолжительность эксплуатации грузоподъемной стрелы, малая стоимость и маневренность. Внешний вид погрузчика соответствует передовым технологиям, это стильная и современная техника. Благодаря качественно проработанным узлам, прочной конструкции и надежности машина готова работать в течение длительного времени без риска отказа.
Вернуться к навигации
Применение
Колесный погрузчик ZL50G – это универсальная машина, которая может эффективно выполнять работы во многих отраслях деятельности. Основное предназначение – погрузка, выгрузка, транспортировка материалов и производство земляных работ. Наибольшей популярностью техника пользуется в сельском и коммунальном хозяйстве, а также строительстве. Погрузчик способен работать с обломочными материалами. Благодаря специальному антикоррозионному покрытию он может работать при высокой влажности.
На строительной площадке погрузчик XCMG ZL50G выполняет погрузку, выгрузку и транспортировку строительных материалов (керамзит, песок, гравий), разрабатывает котлованы и производит выемку отработанного грунта. В сельхоз деятельности он механизирует ручные процессы, позволяя использовать время более эффективно. Также к сфере использования можно отнести средние и крупные склады.
Вернуться к навигации
Технические характеристики и габариты
К основным техническим характеристикам фронтального погрузчика XCMG ZL50G относятся:
| грузоподъемность | 5 т |
| вместительность стандартного рабочего органа | 3 м3 |
| радиус поворота | 7 м |
| вес | 17,5 т |
| высота разгрузки | 3,09 м |
| усилие на отрыв | 17 т |
| длина колесной базы | 3 м |
Отменная сила тяги, высокое усилие на отрыв и большой ковш позволяют погрузчику эффективно справляться с любыми поставленными задачами. В стандартную сборку входит установка усовершенствованной системы захвата, материалом для которой послужил высокопрочный стальной сплав. Как и любая фронтальная погрузочная машина, он оснащается шарнирно-сочлененной рамой.
Расход топлива ZL50G составляет 240 г/кВтч, вместительность бака для горючего – 300 л. На технику устанавливается мотор мощностью 215 лошадиных сил.
Размеры XCMG ZL50G составляют 8,1 м х 3 м х 3,49 м. Предельная скорость движения равна 38 км/ч (вперед) и 16,5 км/ч (назад).
Вернуться к навигации
Силовая установка
Двигатель ZL50G – совместная разработка компаний Weichai и Steyr. Модель WD10G220E21 работает на дизельном топливе, характеризуется мощностью 162 кВт или 215 л.с. Частота вращения его равна 2200 оборотам за минуту. Стандартно запуск мотора производится посредством нажатия кнопки в салоне.
| Харак-ка | Значение |
|---|---|
| Марка | Weichai & Steyr |
| Модель | WD10G220E21 |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Мощность | 162 кВт / 215 л. с. |
| Рабочий объем | 7 л |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Топливо | дизельное |
| Объем бака для топлива | 300 л |
В качестве опции выступает установка более мощных силовых агрегатов производства компаний Cummins и Shangchai.
Вернуться к навигации
Ходовая часть
На китайский погрузчик ZL50G устанавливаются дисковые тормоза, работающие от одноконтурного гидравлического привода. Это гарантирует повышенную безопасность движения и работы.
Для сокращения продолжительности рабочего цикла предусмотрена установка автопилота и автоматическая нивелировка. Это также благоприятно сказывается на безопасности работ.
Колеса XCMG ZL50G
В стандартную комплектацию входит установка гидромеханической трансмиссии, благодаря которой переключение скоростей происходит без рывков. Мосты для XCMG ZL 50 производятся компанией Meritor (Америка-Китай), они отличаются высокой надежностью и большим ресурсом работы. Передний мост жестко зафиксирован, задний – качающийся.
КПП – планетарная, «полуавтомат», в ее состав входят две передние и одна задняя передача.
Вернуться к навигации
Гидросистема
Управление гидросистемой техники производится посредством единственной рукояти, что гарантирует продуктивность и простоту пользования. Гидравлика фронтального погрузчика ZL50G включает в свой состав пару насосов, произведенных в Японии. Это обеспечивает снижение нагрузки на мотор и мощностных потерь.
В состав автоматической системы управления входит автопилотный насос пониженного давления, который подключен к рулевой колонке. Золотниковый клапан создает повышенное давление при проведении манипуляций с погрузчиком посредством руля.
Вернуться к навигации
Кабина оператора
К преимуществам машины стоит отнести не только технические характеристики XCMG ZL50G, но и комфортную кабину оператора. В стандартную комплектацию входят системы, позволяющие контролировать микроклимат в салоне. Безопасность работ обусловлена установкой обширного остекления, что позволяет видеть все рабочее пространство.
Чтобы оператору было удобно, для него также предусмотрены технические решения, исключающие попадание пыли и грязи в кабину. Салон обшит качественной звукоизоляцией, которая снижает уровень шума и создает более благоприятные условия работы. Это гарантирует удельное снижение шумности на 6 дБ.
Вернуться к навигации
Система управления
Несмотря на внушительный вес XCMG ZL50G и его габариты, управление погрузчиком осуществляется довольно просто благодаря надежной системе гидравлики. Нивелировка рабочего органа производится в автоматическом режиме, что положительно сказывается на сокращении длительности рабочего цикла.
Вернуться к навигации
Эксплуатирование и ТО
Одним из достоинств техники является простота ухода. Грузоподъемный механизм не затрудняет доступ к основным компонентам погрузчика ZL50G. Моторный отсек расположен за стрелой, но остается легкодоступным, что сокращается длительность проведения обслуживания. Также к преимуществам стоит отнести отсутствие потребности в смотровой яме для осмотра техники.
Качественные детали и автоматизированный процесс сборки агрегата гарантируют длительный период эксплуатации без необходимости замены деталей или проведения ремонтных работ. Замена компонентов производится при их естественном износе и профилактике. В продаже имеется большое количество разнообразных составляющих китайской машины.
Вернуться к навигации
Навесное оборудование
Стандартная комплектация погрузчика XCMG ZL50 предполагает установку ковша вместительностью 3 куб. м, предназначенного для работы с мелкими и сыпучими материалами. Для повышения универсальности предусмотрена возможность замены рабочего оборудования. Наиболее популярны разные виды захватов.
Ковш XCMG ZL50G
Кинематика на технику устанавливается зигзагообразная.
Вернуться к навигации
Модификации
Модификация ZL50GN
Отличительными чертами данной модификации от стандартного фронтального погрузчика ZL50G являются:
- производительная система кондиционирования и отопления, создающая комфортный микроклимат в сокращенные сроки;
- приборная панель с цифровыми индикаторами;
- отдельный блок с показателями давления в гидросистеме;
- оснащение воздушного цилиндра клапаном, благодаря которому можно накачивать шины и очищать воздушный фильтр;
- уровень шума в салоне понижен, что обусловлено установкой более качественной изоляции;
- усовершенствованный капот, открывающий более удобный доступ к моторному отсеку;
- проводка в машине полностью изолирована от влаги;
- предохранители расположены в одном модуле;
- мотор, работающий с малой частотой вращения, что гарантирует сокращение потребления горючего на 8-12%;
- шарнирно-сочлененная рама более прочная благодаря установке нового пальца;
- прецизионные трубопроводы в гидравлической системе;
- более устойчивый к износу ковш;
- прочность при динамическом воздействии возросла на 30%;
- для соединения частей рамы используется аргонодуговая сварка с вольфрамовым электродом, что обеспечивает более высокую прочность.
XCMG ZL50GN
Модификация ZL50GL
XCMG ZL50GL отличается от стандартной модели установленным силовым агрегатом. Это модели WD10G220E23 Weichai или SC11CB210.1G2B1 Shangchai, характеризующиеся мощностью 220 л.с. и частотой вращения вала 2000 об. в мин.
Модификация ZL50G
На эту машину устанавливается упрочненный ковш вместительностью 2,7 куб. м, оснащенный вспомогательными зубьями. Также в стандартную комплектацию входят более толстые и надежные шины, менее подверженные проколам и порезам. Мосты и рама отличаются повышенной жесткостью.
Вернуться к навигации
Стоимость нового и б/у
Цена XCMG ZL50G (новый, базовой сборки) составляет 2,9 млн. руб. Дополнительные опции потребуют больших капиталовложений. Купить XCMG ZL50G с отработанными моточасами можно за 1,1 млн. руб. и более в зависимости от состояния, наработки и года выпуска.
Вернуться к навигации
Аналоги
К аналогичной технике стоит отнести Komatsu WA400.
