Автобусы марки Toyota малоизвестны в нашей стране, но популярны в Азии. Настолько, что переднемоторный автобусик Coaster (японский аналог нашего пазика), появившись в 1963 году и сменив три поколения, разошелся по миру тиражом более 550 тысяч штук.
Toyota Coaster первого поколения появилась в 1963 году
Второе поколение выпускалось с 1981 по 1993 годы. На фото — Coaster на дорогах ЮАР
Третья генерация Костера появилась в 1993 году. Такие автобусы продавались и в нашей стране
Coaster третьего поколения начали производить в далеком 1993-м, и только сейчас, спустя 23 года, ему на смену приходит модель четвертого поколения.
Хотя внешне новая Toyota Coaster и напоминает предшественника, на самом деле это абсолютно новый автобус
Хотя внешне новая Toyota Coaster и напоминает предшественника, на самом деле это абсолютно новый автобус
Салон рассчитан на 24, 25 или 29 пассажиров0 / 0
Несмотря на внешнюю схожесть, новый Coaster не имеет ничего общего с автобусом предыдущего поколения. В основе его кузова лежит «кольцевой» каркас, охватывающий крышу, боковины и секции рамы. Кузов стал на 4 см шире, что позволило сделать удобные подоконники для пассажиров. Да и площадь остекления выросла, ведь потолок теперь выше на 6 см, внутренняя высота составляет почти 1,9 метра. Сам салон, в зависимости от версии, рассчитан на 24, 25 или 29 человек (существуют еще детские варианты на 39 или 49 маленьких пассажиров). Все кресла оснащены трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Пассивная безопасность нового автобуса более чем достаточная: у водителя и переднего пассажира есть подушки безопасности, а в каркас встроены специальные усиленные элементы, спасающие при опрокидывании. Про безопасность активную тоже не забыли: противозаносная система VSC — стандартное оборудование.
Ребра жесткости защищают автобус при опрокидывании
При аварии водителя и переднего пассажира защитят подушки безопасности
Все пассажирские кресла в салоне оборудованы трехточечными ремнями с преднатяжителями0 / 0
Что касается техники, то тут все более-менее традиционно. Все варианты автобуса оснащаются четырехлитровым дизелем мощностью 150 л.с. Коробка передач — пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Для лучшей управляемости в подвеске спереди и сзади применены стабилизаторы поперечной устойчивости, а настройки амортизаторов, напротив, подобраны более мягкие, чтобы пассажиров не растрясло.
Coaster для школьников отличается яркой расцветкой как снаружи, так и внутри
Coaster для школьников отличается яркой расцветкой как снаружи, так и внутри0 / 0
Однако самое интересное в новом автобусе Coaster — это цена. В Японии стоимость самой простой 25-местной версии — 5 млн 940 тысяч иен. Это чуть больше трех миллионов рублей. Забавно, что именно с этой отметки в России начинаются цены на новенький Вектор Next группы ГАЗ — практически прямого конкурента Тойоты. Но продажи нового Костера в нашей стране пока не планируются, да и его цена с таможенными пошлинами возросла бы раза в полтора.
Технические характеристики
Каркас кузова автобуса Toyota Coaster нового поколения формируют замкнутые кольцом усилители, на которые одновременно опираются панели крыши, боковин и пола. Именно такая конструкция позволила инженерам сделать кузов автобуса особенно прочным и безопасным. Салон новинки стал заметнее просторнее: внутренняя высота салона – 1 890 мм (+60 мм). Кроме того, на 100 мм с каждой из сторон увеличено расстояние по диагонали салона. Плюс к этому, внутри автобуса Toyota Coaster 2017 модельного года стало больше света — высота окон увеличилась на 50 мм.
Как сообщает пресс-служба японского бренда, четвёртое поколение автобуса Toyota Coaster будет выпускаться в стандартном и удлиненном варианте. Стандартная версия получила 24-25 мест (в зависимости от комплектации), а удлиненная модификация — 29 мест. Вне зависимости от версии, в движение новый автобус Toyota Coaster приводится 4,0-литровым дизельным двигателем Toyota N04C-VJ, мощностью 150 лошадиных сил. В паре с силовым агрегатом может работать 5-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный «автомат».
2019-06-26
Александр Стёпченко
2019 Toyota Coaster — Everything You Ever Wanted to Know / ALL-NEW Toyota Coaster 2019
Новый Toyota Coaster: в Японии стоит столько же, сколько в России автобус ГАЗ
Технические характеристики спецтехники (автобус) COASTER 2018
Технические характеристики спецтехники (автобус) COASTER 2018
| EX 29-seater | |
|---|---|
| Фото |  |
| Тип транспортного средства | Buses (Автобус) |
| Модель кузова | SDG-XZB70-ZRTQH |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | N04C-VK |
| Тип топлива | Дизель |
| Цилиндры, тип / количество | L / 4 |
| Тип ГБЦ | |
| Клапаны | 0 |
| Объём ДВС, см3 | 4009 |
| Степень сжатия | 17.00 |
| Мощность, л.с/об.мин | 180 / 2800 |
| Мощность, кВт/об.мин | 132 / 2800 |
| Крут. момент, кг×м/об.мин | 47 / 1600 |
| Крут. момент, Нм/об.мин | 461 / 1600 |
| Размеры и вес | |
| Длина × ширина × высота, мм | 6990 × 2080 × 2635 |
| Колёсная база, мм | 3935 |
| Колея, мм (Перед / зад) | 1690 / 1490 |
| Дорожный просвет, мм | 185 |
| Высота посадки, мм | 0 |
| Грузовое пространство, мм (фургон) | |
| Размеры кузова, мм | |
| Пожарный насос (пожарная машина) |
|
| Высота лестницы, м (пожарная машина) |
|
| Ширина снегоочистителя, мм (снегоуборочная машина) |
|
| Кол-во открывающихся бортов (самосвал) |
|
| Вместимость цистерны, л | |
| Количество секций цистерны | |
| Размеры барабаны Длина × Макс. диаметр, мм (бетономес) |
|
| Объем барабана, м3 (бетономес) | |
| Объем миксера, м3 (бетономес) | |
| Емкость водяного бака, л (бетономес) | |
| Внутренние размеры кузова, мм (мусорасборщик) |
|
| Внутренние размеры кузова, мм (скорая помощь) |
|
| Высота посадки сцепного устройства, мм |
|
| Радиус заноса прицепа (передний / задний), мм |
|
| Внутренние размеры цистерны, мм | |
| Снаряжённая масса, кг | 3880 |
| Кол-во посадочных мест | 29 |
| Макс. грузоподъёмность, кг | 0 |
| Полная масса, кг | 5475 |
| Минимальный радиус разворота, м | 6.50 |
| Объём бензобака, л | 0 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива при повышенной нагрузке, л/100км |
11.36 |
| Расход топлива, режим JC08, л/100км | 0.00 |
| Трансмиссия | |
| Трансимссия | 6AT |
| Привод | FR |
| Тормозная система, передняя / задняя | дисковые / барабанные (D-2L) |
| Шины передние | 215/70R17.5 118/116NLT |
| Шины задние | 215/70R17.5 118/116NLT |
| Стоимость | 8 623 800 JPY |
Вверх
Mini — Bus Toyota Coaster
Автобусы TOYOTA Coaster
ортабельный, долговечный и экономичный автобус. Эта модель является воплощением передовых технологий Toyota в сфере автомобилестроения и является идеальным автобусом следующего столетия.
При создании автобуса Coaster фирма Toyota руководствовалась принципом, который прославил комфортабельность автомобилей Toyota во всем мире: люди — прежде всего.
Для разработки этой модели специалисты Toyota использовали лучшие ноу-хау и технологии, а также опыт, накопленный инженерами и дизайнерами компании.
Дизайнеры начали с разработки салона, стремясь достичь уровня комфорта, присущего семейному седану. Инженеры улучшили коэффициент использования свободного места, после чего особое внимание было обращено на обеспечение безопасности, создание дополниельного ощущения сверхнадежности.
В процессе разработки Coaster для обеспечение комфорта пассажиров строгому анализу подверглась каждая характеристика, каждый компонент, каждый параметр автобуса.
Уделив особое внимание водителю, инженеры разработали систему вождения, обеспечивающую уверенное, легкое, экономящее силы водителя управление. Владельцам транспорта инженеры гарантируют прочность, долговечность и экономию по всем параметрам.
Чистая аэродинамическая форма Coaster обеспечивает наименьшую сопротивляемость потоку воздуха. Собрав воедино экономию, удобство и качество, автобус представляет собой решение мноих проблем дорожного движения и защиты окружающей среды, которые придется решать будущему поколению.
Поездки на автобусе Coaster — истинное удовольствие, потому что для Toyota люди — предже всего.
