Виды регулировки ВОМ на тракторе Беларусь


Для обеспечения работоспособности используемого на тракторах МТЗ навесного оборудования необходимо наличие вала отбора мощности. Именно это приспособление позволяет «навесам» выполнять свои непосредственные функциональные обязанности, существенно расширяя возможности тракторной техники. О том, что являет из себя ВОМ МТЗ-80, его конструктивных особенностях, неполадках и вариантах регулировки мы и побеседуем сегодня.

Вал отбора мощности – конструкция и варианты выполнения

Крышка вала отбора мощностиОснову данного механизма составляют следующие компоненты:

  • Независимый редуктор двухскоростного типа;
  • Переключатель, отвечающий за смену привода;
  • Редуктор планетарного типа, установленный в кожухе на заднем мосту.

Исходя из расположения ВОМа, различают его заднюю или боковую вариацию, при этом заднее выполнение имеет гораздо большую распространённость. Валы, отвечающие за отбор мощности в тракторах МТЗ, могут быть оснащены как независимым, так и синхронным (зависимым) приводом.

В первом случае агрегат связан непосредственно с двигательным маховиком, что позволяет скорости вращения ВОМа не зависеть от скорости движения трактора и работы сцепления. Подобный привод имеет две скорости вращения - 540 и 1000 об/мин, а скорость вращения дизеля при этом составляет 2100 об/мин.

Во втором случае ВОМ МТЗ-80 подключается непосредственно к шестерне ведущего типа, которая установлена на одной из ступеней редуктора коробки передач. Это обеспечивает взаимосвязь скорости вращения ВОМа со скоростью перемещения трактора в пропорции 3,5 об/1 метр пройденного пути.

Возможные неполадки

Трактор МТЗ с навесным оборудованиемСреди основных поломок, которым данный агрегат подвержен более всего, стоит выделить следующие:

  • Пробуксовывание вала;
  • Рычаг, управляющий валом, упирается в заднюю или переднюю часть управляющего пульта;
  • Давления на управляющей рукоятке превышает усилие в 150 Н.

При наличии одной или нескольких из вышеперечисленных неисправностей, необходимо провести регулирование агрегата, а при невозможности выполнения или же его неэффективности, выполнить ремонт устройства и заменить неисправные детали на новые.

Внешняя регулировка

Данная операция достаточно проста и проводится в таком порядке:

  • Рычаг переводится в нейтральную позицию и фиксируется посредством особого стержня;
  • С ВОМа, снимается плита вместе с ограждением;
  • Снимается пластина стопорного типа, установленная на эксцентриковой оси. Ось, с расположенной на ней тормозной лентой, слегка проворачивается по направлению движения часовой стрелки, вплоть до совпадения зазоров на ленте и барабане;
  • Устанавливается пластина и фиксируется посредством болта;
  • Из рычага извлекается стопорный болт или стержень.

При правильно проведенной операции, расстояние рукоятки в положения «Вкл» или «Выкл» до края кромки не будет превышать 30 мм, а сама рукоятка будет чётко миновать нейтральную позицию.

Регулировка при ремонте вала

Барабан ВОМаПроводится послеремонтная регулировка следующим образом:

  • Ось эксцентрикового типа переводится в крайнюю правую позицию и стопорится болтом и пластиной;
  • Рычаг переводится в нейтральную позицию и фиксируется посредством особого стержня;
  • Винты регулировочные затягиваются с моментом в 10Н*м, после чего слегка отпускаются (примерно на 2-2,5 оборота);
  • Посредством регулировки длины тяг, рычаг переводится в среднюю позицию паза на пульте;
  • Болт регулировочный ввинчивается в рычаг до размера А - 32...35мм. после чего фиксируется контргайкой;
  • Из рычага и корпуса заднего моста извлекается вспомогательный болт или стержень.

Заключение

ВОМ – необычайно полезное приспособление, которое, как и иные агрегаты трактора, требует к себе постоянного внимания. Профилактика и регулярные осмотры не только позволяют продлить срок его безопасного использования, но и обеспечивают трактору максимальную эффективность и продуктивность. 


Поделитесь полезной статьей: