Как самому сделать кабину для трактора МТЗ?


Тракторная кабина – главное рабочее место тракториста и от того, насколько она удобная и комфортная во многом зависит и общая продуктивность его работы. Но что делать, если кабина по какой-либо причине вышла из строя? Без неё совсем никак, но покупка новой стоит немалых денег. Впрочем, есть довольно простое решение – кабину для трактора можно сделать своими руками о чём, собственно, и пойдёт речь в нашем материале.

Инструменты и приспособления – что потребуется для работы

Кабина сделанная своими рукамиКабина для тракторов МТЗ выполняется в одноместной вариации со стальным каркасом, выполненным из труб. Для её изготовления следует заранее позаботиться о следующем:

  • Просторное помещение, общей площадью порядка 30-40 кв.м;
  • Деревянные бруски 1,6х6 см;
  • Стальные трубы или профиль;
  • Стёкла (переднее, заднее и боковые);
  • Листы стали толщиной 1,2-2 мм;
  • Сварочный агрегат;
  • Болгарка или ножовка по металлу;
  • Набор электроинструмента;
  • Столярный и плотничный инструмент;
  • Саморезы, болты и прочие крепёжные компоненты.

Делаем кабину для трактора – очерёдность действий

Итак, пришло самое время разобрать последовательность проведения операций по изготовлению тракторной кабины в домашних условиях. Все работы следует выполнять в такой очерёдности:

  • Схема расположения и размеры профилейВ первую очередь проводим разметку и определяем габариты всех компонентов будущей кабины. За основу берём размеры переднего стекла, после чего по листу ДСП вычерчиваем контур, добавляя к нему толщину уплотнительного материала и 2 мм на общий допуск;
  • На основании полученных замеров режем деревянный брус, соединяем его посредством саморезов и располагаем по внешнему контуру трубу или профиль, подгоняем все имеющиеся стыки и проводим точечную сварку. Выставляем параллельность всех стыков, после чего закрываем углы профилем (на рисунке размеры профилей);
  • Крепление профилей для сваркиПереворачиваем каркас, располагаем его на ровной основе и выполняем сварку проёмов для стёкол;
  • Подготавливаем металл для крыши (толщина 1,2 мм), пола и крыльев (толщина 2 мм). Режем его строго по разметке (лучше использовать болгарку). Обратите внимание – крыша может быть самой разной конфигурации и размера, но её высота должна быть выше головы водителя примерно на 15-20 см;
  • Переднюю раму выполняем в цельной вариации, а двери в обязательном порядке оборудуем газлифтами. Основу дверей формируем из профильного каркаса, выполненного изначально на боковых прихватках, с последующей установкой центральной стойки. На основании положения бокового стекла выставляем угол для центральной и задней стойки, после чего на требуемой высоте подрезаем центральную стойку и выставляем (прихватываем) поперечную;
  • Каркас двери для МТЗРежем вдоль трубу диаметром в 100 мм и к каждой из полученных половинок привариваем стальной лист, выступающий в роли крыши, и соединяем его с общим каркасом посредством металлических болтов или точечной сварки;
  • Завершаем работу внутренней обшивкой полученной кабины, для чего используем поролон, кожзаменитель и специальный клей. Поролон приклеиваем к металлической основе, сверху обтягиваем его кожзамом и выполняем стяжку с помощью саморезов.

Вот, собственно и всё. Осталось лишь подобрать кресло в кабину – его можно купить практически на любом авторынке. Главное помните – спинка у него должна быть ровной и невысокой.

Подведение итогов

Как вы видите, ничего сверхсложного самодельная кабина из себя не представляет. Да, работа с ней требует к себе повышенного внимания, определённого времени и терпения, но при этом её изготовление вполне по силам для каждого владельца трактора, желающего сэкономить и сделать всё своими силами. 


Поделитесь полезной статьей: